很多车主都会出现这样的情况，在出门前检测到的胎压是正常的，结果在行驶途中，一段时间胎压报警灯就会亮，停车一小段时间，再次行驶胎压报警灯又没有报警，到底有没有影响？

其实这样的情况也比较常见，一方面就是传感器的问题，另一方面就是温度导致的原因，还有一方面就是误报，当然不排除是轮胎的问题。这都是可能导致胎压报警灯亮起的情况。

大部分人在遇到胎压报警灯亮起的时候，都会慌，毕竟如果在高速形式的时候造成爆胎，那么后果就很严重了，如果没有胎压的检测工具，停车大概目测一下，却发现并没有出现胎压过高的现象，可能关掉报警灯之后心里还是不会踏实的。

在汽车长时间行驶的过程中，轮胎会根据外界的情况变化而相对变化，一般温度每上升10摄氏度左右轮胎胎压会增加0.1bar左右，所以在轮胎胎压变生变化而超出额定胎压时，此时胎压检测系统就会报警。

正常情况下胎压是慢慢减少，所以每隔一段时间都要检查胎压，如果过低要补足，防止胎压不足。但如果跑了一段时间胎压应是上升的，因为与地面的大量摩擦，使轮胎受热，所以胎压是会上升的。

特别是在夏季行驶时，由于地面温度高，再加上轮胎自身与地面的摩擦，以及频繁的刹车，才会导致刹车片过热，而连带提高轮胎温度都会造成胎压的增加。

一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右，冬天的时候可以适当进行调高 0.2 bar左右。夏天的话，因为温度较高，此时就要比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

1靠边停车

发现胎压报警，首先开启双闪。缓慢减速，观察前后安全后靠道路右侧停车。需要说明的是，如果在高速公路上停车，请尽量停靠在紧急停车带内，并需要在车后150米处设置安全警示标志

2排除误报

胎压监测就工作原理来看分为两类：主动胎压监测与被动胎压监测。前者的工作方式是通过设定胎压值。当胎压过低或轮胎泄漏时会触发报警。后者则是通过检测轮胎转速，低压轮胎转速会高于正常轮胎，来达到监视胎压的目的。而在生活中有四大类原因可能触发胎压报警：

1轮胎扎钉，漏气

2更换轮胎或补胎后未重置胎压设定

3轮胎充气后未重置胎压设定

4汽车长时间放置未行驶

因此建议先进行自查

3换胎or呼叫救援

经过上一步的检查，如果胎压持续降低，则需要下车检查故障轮胎。此期间请保持双跳灯开启、身着反光服装，确认车后安全距离内已设置安全警示标志，如果发现轮胎漏气、破损，大家可使用随车携带的千斤顶更换备用胎。也可以打电话求助。

温馨提示：等待期间，请暂避故障车辆确保安全

你学到了吗？