车辆不久前刚做完保养，驾车时在车内能闻到焦糊的气味，打开空调后气味更明显。从气味分辨，初步判断是机油或制动液存在泄漏，滴漏在发动机高温部件上发出异味。

检查发动机舱，可以闻到明显的焦糊味，经过一番查找，确认机油滤清器处存在泄漏。拆卸机滤时，感到机滤紧固力矩过大，将机滤拆下后发现，部分橡胶密封圈从环槽中脱出，机滤外壳密封不严。拆下密封圈查看，发现比正常密封圈细，安装在环槽中会出现滑移，推测是使用了劣质机滤。

这款发动机的机滤位于发动机后部的排气管上方，如果机滤泄漏，机油就会滴落在高温的排气管上，从而发出焦糊味。打开空调，发动机舱内的焦糊味会被吸入车内。

其他可能的故障原因

除了机滤泄漏之外，另一个可能引起焦糊味的原因是气门室垫泄漏。当气门室垫因老化而出现机油泄漏，从排气歧管一侧漏出的机油就会接触到高温的排气系统部件，此时机油会被烧焦而发出异味。

故障原因1：

气门室垫老化泄漏的原因，常见的有曲轴箱通风系统工作不畅，造成发动机内压力升高，使橡胶密封垫提前出现疲劳。此外，若发动机冷却效果不佳，高温也会使橡胶密封垫失去弹性，寿命缩短。

故障原因2：

发动机维修而拆卸气门室盖后，重新安装气门室垫必须按照厂商技术规范进行操作。重点的技术要点包括，是否需要涂胶、涂何种密封胶、气门室盖螺栓紧固顺序和紧固力矩等。不按照规定操作，就可能造成新安装的气门室垫很快出现损伤，使机油泄漏。

另外，如果在添加机油时不慎发生遗洒，应尽快清理干净，避免机油流到高温部件处被烧焦。