许多小伙伴经过“千锤百炼”好不容易从科二“渡劫飞升”到科三，都以为科三简单，顺利拿下还不是唾手可得，谁成想科三练起来简单，却屡屡在考试的道路上折戟，一下让小伙伴们措手不及，不知所以然。

科三考试已然成为驾考路上的重灾区，许多小伙伴也是费了九牛二虎之力，才勉强涉险通关，经历的痛苦，只能用眼泪诉说。科三考试几乎没有技术难点，为什么及格率这么低，成为驾考路上的拦路虎，绊脚石？

我们在科二的练习中，因为是封闭式训练场跟考场，我们完全可以用训练场模拟考场，缺什么画什么，而科三的练车路段，都是实际道路，我们不可能竖个牌子，画个箭头，更不可能添一个路口去模仿考场，更有甚者，所选路段，训练项目无法正常操作，掉头宽度不够，左转弯没有安全岛，直线行驶路面不平，这些细微的差别，对真正意义的第一次开车上路来说，影响还是很大的。

陌生的环境对大多数人来说，都有一种抗拒感。考场也是一样，虽然考试的前一天，我们都会去考场试训，强化训练，很多小伙伴们本来练车时间就短，开着不熟悉的车，旁边坐着陌生的安全员，只是颤颤巍巍的开车怕出事，哪还顾得了路线怎么走，安全员讲的各种小标志，早就从这耳朵进，从另一只耳朵跑没影了。

熟悉的环境就有一种亲切感。如果我们在考场练车，合格率肯定会大大增加，在哪刹车才有效；在什么地方提前打转向灯，有利于这一科目的顺利完成；直线行驶的起点位置具体在哪，考试时可以提前加速；靠边停车的150米具体是从哪到哪，以免把车开出有效范围，这些细节对于参加考试的小伙伴来说至关重要。

许多负责任的教练，就会让考试的学员，早早4点多起床，带着去考场练车，既能练好车，提高合格率，还能给考生省下不菲的加练费，用考场的车辆练车，那可不便宜，好教练真的为学员操碎了心。当然教练也有一点自己的私心，因为教练的收入直接跟学员的及格率挂钩。

科三练车时间短，这是全国性，既然都这样，埋怨也没用。如果你们驾校教练不带你们去考场练车，你又没时间长期盯着练车，找个陪练也是不错的选择，毕竟是一对一教学，效果肯定不错，虽然要拿一部分费用，总比挂科后即拿补考费，又要浪费时间划算吧。