高速公里虽然全程都是封闭的，上了高速不会有对向车辆，不会有自行车、电动车和行人，但是高速公路车速太快，一旦发生危险就比较严重，所以高速公路驾驶必须更要小心。高速公路上有八大危险区域，我们所有驾驶人都必须知道，更要懂得在这危险区域驾驶的应对方法，下面就来说一说。
1：高速汇入点
高速汇入点指的是从砸到进入高速的汇入点，平时在市区开车，上来就会进入快速车道，但是高速上这样的操作实在是太危险。因为高速上的速度太快，所以车辆必须在砸到加速到80以上，同时观察后方车辆情况，在保证安全的情况下，适时打转向灯并入到行车道。
平时我们经过高速汇入口的时候也要注意选择车道，尽量选择最左侧快车道行驶，这样一来遇到低速汇入车辆的风险就会降低很多。
2：服务区入口
服务区入口最危险的情况是有些车辆在最右侧车道行驶，本来想进入服务区，结果又不想进入了，还有一些车辆是本不想进入服务区但是却临时决定进入服务区。到了服务区入口我们要怎么避开这些危险呢？首先增加与前车的车距，然后如果确定进入服务区那么提前变道到最右侧车道，最后如果不想进入服务区那么提前变道到最左侧车道。
3：服务区出口
高速服务区入口跟高速入口类似，主要是不能低速汇入高速。其实高速入口的砸到都有一段路让车提速，目的当然也是避免车辆低速汇入。服务区的匝道比较短，所以更要注意。
记得有一年新闻报道中的一次事故，一辆大巴车从服务区汇入行车道，结果被后方的大货车追尾，事故非常惨烈，其实大巴车从服务区出来汇入行车道之前应该将速度提升到高速正常车速，然后择机汇入。那次事故大货车如果看到服务区而想到或许会有车辆汇入行车道，那么提前采取措施，那么事故可能也会避免，所以从这次事故中我们要自省，高速汇入口有危险，无论是汇入车辆还是途经车辆都要提前采取预防措施。
4：测速点
有多少车辆听到导航播报测速之后会踩一脚刹车，目的是怕自己超速，但是此时必须要看前后车辆的距离，如果后车距离自己太近，一脚刹车就可能造成追尾，所以经过测速点提前收油，来开车距是最主要的，还有就是不要在测速点超车。
5：隧道
高速的隧道入口，以及隧道内，隧道出口都是事故高发点，进入隧道要按照提示规范操作，隧道内不变道不超车，出隧道要防止光线的突然变化。
6：高速出口
高速出口与服务区出口相类似，但是高速出口要预防有些人错过路口而选择急刹车，倒车，掉头等错误的操作行为。
那么到了高速出口要怎么做呢？第一，增加与前车的车距；第二，不出高速提前变道至最左侧车道；第三，若是下高速提前变更到最右侧车道；第四，高速出口附近不要超车，也要预防错过出口；第五，出口地区不要与其他车辆并行；第六，快到出口时提前减速，匝道弯车速不能太快；第七，错过出口，将错就错，不能掉头、倒车。
7：收费站
收费站如果距离下坡路段不远，首先要预防大货车刹车失灵以及疲劳驾驶。如今有ETC不停车就能迅速通过收费站，这样可以避免很多不必要的事故。如果没有ETC，人工出口入口有时候需要排队，大车、小车混杂，插队情况比比皆是，建议一定要与前车保持一定的距离，尤其前后车是大货车的时候，要让自己可以一把离开车道。
8：下高速后十公里
高速上车速较快，下了高速对速度并不那么敏感，所以最初下高速一定要多关注速度，不要超速，而且要注意观察道路上的其他交通参与者，以及路边的一些小路口。
