而对于减震器的拆卸，我们也要使用专用的螺栓拆装工具，因为减震器的螺栓都是特制的造型结构。使用普通扳手是无法拆卸的。如果错误使用工具，很可能导致减震器螺栓的变形损坏。就如图中。由于开始没有专用工具，维修人员使用了活动扳手进行拆卸，以至于螺栓头部的变形

而对于前减震器来说，结构也并不复杂。简单说说异响的原因吧！

1、行驶咕咕异响：减震器内部存在空行程，导致颠簸时异响。

2、颠簸时“吱吱”异响：属于减震器防尘护套与柱塞杆之间异常摩擦导致异响。

3、车辆前部晃动严重：减震器压力不足，导致支撑力不够，阻尼效果不足。

拆卸掉前减震器缓冲胶套我们就能清晰的看到，缓冲胶套的内部是有一个比较厚实的橡胶件。它是与减震器的柱塞杆进行连接的。在颠簸的时候，这个缓冲胶套会在柱塞杆上部滑动。以至于产生异响。在遇到这种情况，我们可以喷涂润滑剂解决异响。

除此之外，前减震器下部的弹簧垫片也是异响的主要来源。在颠簸时弹簧出现扭转情况，导致与下部的支座出现异常摩擦，导致异响。