“能买自吸不买涡轮”这句话，对于普通的家用燃油车来说，确实是有点过时了。现在可能反一反来说了，“能买涡轮不买自吸”，有可能是更合适了。
就好比10年前，我说买手机要选能待机7天，能换电池，还摔不坏，没什么问题的，现在再来看这句话，就有点奇怪，对吧？
对普通家用油车来说，这句话过时了- 自吸本身的优势已经不明显了
以前各位朋友都说了，能买自吸不买涡轮，是因为涡轮不耐用、有迟滞，现在这2点已经优化的相当相当好了。
涡轮这个部件，由于使用了更新、更好的材料，基本上可以做到与车同寿了。
北京理工大学赵虹桥有篇硕士论文，《涡轮高周疲劳失效分析及寿命—可靠性评估方法研究》。
上面对涡轮材料微观结构变化进行了一个分析，发现在模拟使用了60万km之后，涡轮还能有85.8%的可靠性。
简单讲的话就是：开了60万km，基本上没什么问题，很有可能车子都换了3台了。
至于涡轮迟滞的问题：就踩一脚，等一会再走，这个东西。现在主流车企的发动机基本上都优化的挺好了。
包括奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、吉利、长城等等的，合资的，自主品牌的，都OK了，都用的是小惯量涡轮。
就有点像是用了更轻、更小的纸风车，用更轻的力气去吹风车，它也更容易转起来了，启动更快了，迟滞也显著减少。
不信去试驾看一看，迟滞有可能我们都不一定感觉得到了。
- 涡轮车会更好开
除了解决之前的老毛病，涡轮车用来城市代步，也会更有劲一点。我们拿本田的2款车子举例子。
飞度1.5L自然吸气发动机，4600转，扭矩155N·m。同样的思域，1.5T的涡轮发动机，从1700到4500转，都能输出180N·m的最大扭矩。
