细数中国各大车企，北京现代绝对是特点鲜明的企业，它有着最为丰富的车型产品体系，无论是轿车还是SUV，布局完善覆盖每一个细分市场。虽然经历了萨德等一系列捧*韩系车事件，北京现代在2019年1月份呈现了一张漂亮的销量成绩单，1月终端销售110,316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，且大幅领先行业水平，是2017年以来最好的单月销量成绩。
这简直是“咸鱼翻身”，让很多网友不仅感叹，曾经的百万车企又要回归了。然小编刚刚收到了这样一则投诉……
来自宁波余姚的赵先生（136****229）给浙江之声汽车人节目组来电，他之前在余姚舜驰汽车4S店购买了一台第九代索纳塔（2015款，1.6T 时尚版）才开了不到2000公里，发现机油异常消耗过大（俗称烧机油），去4S店检测后，打开节气门发现内有很多机油，店里技师初步判定是涡轮增压器质量问题导致漏油，机油随压缩空气进入节气门缸内参与燃烧，导致机油异常损耗。小编随即翻阅百度，发现索纳塔九代出现类似烧机油的问题不是个案。
小编总觉得哪里不大对劲：北京现代 1.6T发动机 机油……这几个关键词怎么那么熟悉……
对了！这不就是不久前，北京现代旗下另一款“神车”途胜召回事件里的同款配置发动机么，但小编记得他被召回的原因是“机油增多”啊……
打开国家市场监督管理中心又去看了召回内容：
我们看到此次北京现代召回的车型均为全新途胜的1.6T车型，官方解释“由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面增高，到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患”。没错啊，确实是因为“机油增多”召回的，那么为什么索纳塔九代同样的发动机却出现“烧机油”的现象呢？
第九代索纳塔的发动机：
