油锯火花塞，也叫火嘴（咀），是油锯动力任务的部件之一，也是油锯配件中相对比较常见的损耗件，因而建议在作业时应常备用几个。
园林机器用火花塞：
从左到右辨别爲：GX35/140火花塞，油锯火花塞，139火花塞
油锯火花塞的组成：
油锯火花塞和常用的汽车火花塞构成是一样的，全体按资料分由绝缘体和金属壳体两大组成局部；按结构分爲三部份，即地方电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。钢体上部制成六角，以便扳手拆装，下部有螺牙，可旋入汽缸头中。金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它外面贯穿着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，衔接从分电盘过去的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙上天就会迸收回火花扑灭混合气。
油锯火花塞功用：
油锯火花塞普通装在中缸顶上，导通来自高压包发生的电流，并在汽缸导燃混合汽体，在发起机任务起着重要的作用；它依据气体（空气）在一定要素的影响下可发作离解作用而成爲导电体的气体放电原理，应用汽油机点火零碎所发生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所构成的间隙，当间隙被击穿时，由于离子和电子的高速运动而构成低温火热的电离通道，并发生电弧火花，从而扑灭汽油机熄灭室内的紧缩可燃混和气体，混合气熄灭收缩，完成做功行程。火花塞属于电路的终端，接受的任务量大，作用油锯配件次要功用之一不容小视。
油锯火花塞的拆装维护：
油锯火花塞罗纹和绝缘陶瓷处有一个六角罗母，可以用19MM的弯柄套筒拆装，大少数油锯都配有T型三用板手；油锯由于运用混合汽油，因而火花塞会比其它运用纯汽油动力的火花塞更容易积碳，油锯火花塞应常常维护以保证油锯任务正常；油锯火花塞假如积碳了，应该把火花塞浸入汽油中并用毛刷刷洁净积炭，或许用砂纸或较硬金属物刮去电极上的积碳，切忌用火间接烧烤，虽然这样看上去一样能把积碳去除，但是用长工夫间接烧烤会招致油锯火花塞其它部件出成绩，增加火花塞运用寿命。
拆下火花塞很复杂只需用“火花塞套筒”扳手就可以了。装置时有一点十分重要，切忌将火花塞旋的太紧，太紧容易损伤气缸盖上的螺纹，尤其是铝质的气缸盖。装置时先用手握着火花塞套筒，将火花塞旋紧，之后再用套筒扳手旋紧1/4圈就足够了。假如火花塞没有装垫圈，而是有锥形的装置座型式，因火花塞钢体间接触碰汽缸本体，所以手扭紧后只能用扳手再旋进1/16圈，才不至形成缸体的损伤。
油锯火花塞的拆装维护三用板手
油锯火花塞价钱：
国际油锯火花塞通常都在10元左右，质量在火花塞系列中属于普通，由于本钱和损耗方面的缘由，极少见全铱金甚至是白金电极材质，大多都在电极外表运用一局部也算是较高档的了。
油锯火花塞间隙及极数：
油锯火花塞中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙即可，虽然接地电极越多，导电接触面会越广，但是由于油锯的积碳绝对比拟平均，因而极数的多少虽然会有一定的区别，但简直可以疏忽不计，而近年来国际呈现以极数作爲卖点的火花塞，可以适中选择。
