我们在开车时，有时会遇到因电池电量消耗过大，没电打不着火的情况，这时应该怎么办呢？笔者给你介绍三种解决办法。

一，推车启动。

该方法仅适用于手动变速器车辆，最好电池还有电，地形为缓慢下坡状态，如果没有乘客，那就设法找人帮忙。先挂上一档，踩下离合器，把车钥匙开到ACC档，让帮忙人在后边推车，当车速上来时，可以松开离合器，由于惯性作用，车辆就可以点火成功。

二，借电启动。

如果没有应急启动电源，可以向周围车主求助，申请借电。需要准备两根电池电缆。第一步，你需要尽可能把两辆车拼在一起。一般来说，汽车电池都在引擎盖下，两辆车要么并排，要么头对头。第二步，然后找到两辆车的电池，区分电池正负极，正极一般会用红色盖子和一个“十”标记，揭开电极盖，用红色电池夹夹住正极，同样，先夹红线，再夹黑线，连接四个电极，就算接线完成。然后，你走到断电车上，开启车辆。

在借电过程中，要注意以下七个方面，否则，容易造成事故。

(1)，检查两车的标注电压，一般在电池标签上，如里救援车辆电压不足，可能无法工作；如果救援车辆电压过高，可能会损坏救援车辆。

(2)，救援车辆要处于启动状态，以便提供更稳定的电压。

(3)，不要颠倒正负极，记得把正反联系起来，否则正负极连接就成了短路。

(4)，操作时，戴上橡胶手套，防止触电。

(5)，正电极被垂直电极夹住，而不能水平夹住，原因是立式夹可以直接夹住电极，电极是铅做的，比较软，和夹子接触面比较大，否则容易产生火花。

(6)，拆电线时，要一根一根拆，不要同时拆同侧的两个电极。一般来说，卸线与接线是相反的。所以，要先拆黑线，再拆红线。

(7)，被救车辆的阴极可以放在车架或缸体上，俗称接地。因为框架和圆柱体本身是连接负极的，所以，效果与直接连接负极是一样的。这样，可以防止电池和车辆因连接不慎造成短路。

三 牵引拖车。

最后一招就是找辆车拖走，用结实的牵引绳把两辆车前后捆绑牢固，然后拖走被救车辆。如果后面有来车，要及时通知前车，在路边慢慢停车，以免发生危险。