整喷vs局部点漆差异化。继续给大家带来这种漆面常识的干货。如果不关心自己爱车漆面的直接划走。然后我们来看看这台车能不能拍出一个右前门和叶子板还有后门一个色差的感觉。整副门的色差比较明显。然后我们看一下叶子板这边隔远了拍，左前的叶子板和它前后也是有色差的。由引出一个话题，很多人会关心局部补漆跟满喷整副到底有什么区别。我利用这个来给大家普及3点。

第一点，调漆上的区别。整副满喷对调漆的要求是更高的。我们常说的如果调出来没有95%相似，满喷出来都是有色差的。为什么呢？因为它的接口，比如说它的门和叶子板和后门之间的接口是硬的，你满喷出来但凡颜色对的不好都会有色差，就会出现现在看到这种情况。而补漆上面对调漆的要求相对来说没这么高。因为我们在打磨在做底，在喷色漆清漆的时候可以规划好它的接口，我可以通过非接口的方式来把颜色进行过渡。所以我们在局部补漆的时候调色只要做到八五成基本就可以了。

第二点，既然调漆满喷的要求更高，局部要求没那么高，那喷漆上面一定是反过来的。在喷漆上面局部补漆对喷漆师傅的要求必须得在打磨的时候就设计好。我每一层应该怎么样去喷，包括我的底漆应该打到多大面积，我的色漆盖到多大面积，还有我的清漆怎么样去飞接口。这个是我们在培训的时候会重点着重的内容。

第三点，就是在最后抛光的时候局部的补漆。它的抛光我有一个视频，大家可以去翻看一下，它是很讲究的，把这个接口印打平然后把它给过渡掉。如果是满喷，它在抛光上是没有任何区别的，只是把它的尘点抛掉就OK了。从以上3点给大家分析了传统的喷漆和局部补漆的区别。听明白了吗？