作为现代工业发展非常重要的一个代表，汽车确实在很多方面影响了我们的生活，毕竟是衣食住行里的一环。作为代步工具，汽车显然要比高铁、飞机、火车这些更有优势，尤其是在便利性方面。当然对于一台车来说，上面的零部件并没有好坏之分，都是有存在的价值。可能有的人认为三大件更重要，发动机、变速箱和底盘要比大灯、雨刮器、车窗玻璃这些作用更明显，这种想法显然是错误的。就拿雨刮器来说，在下雨天没有的话基本无法前行，大灯也是如此，遇到恶劣天气或者夜间，没有汽车大灯同样寸步难行。

当然，其他的比如汽车轮胎就像车的脚，只有确保没有损坏才能保障行车的安全。而要说轮胎，有一点非常重要，那就是和胎压有关，胎压的高低会影响用车体验。因此，这期我们就聊一下汽车胎压别一直调到2.5，懂车之人表示，这样做既省油又没有安全隐患，了解一下。

其实对于胎压，大家一定要明确并不是一成不变的。比如，很多车主认定胎压一定要调到2.5，比2.5高或者低心里感觉不踏实，这种想法显然是不正确的。因为胎压的高低和很多因素有关，就比如夏天的时候，胎压不能调得太高，否则有可能会出现爆胎的风险，尤其是跑高速，而到了冬季温度较低，那么胎压可以稍微调高一些。

这个也很好理解，基本和热胀冷缩是一个道理，而且不同的车或者相同车型使用不同的轮胎，那胎压调节的范围也是有所区别的。还有一点也是要了解，那就是胎压也和车上的人员数量有关，当车上满员和空车出行时，胎压也有较大差别。所以在平时用车时，如果发现胎压有一定波动，不用太担心，基本是正常的。不过，如果胎压和用户手册上规定的胎压差太多，那就有可能影响轮胎的抓地力，噪音和油耗增大的同时，甚至导致爆胎，后果不堪设想。

那么对于家用车来说，胎压究竟怎么调才最合理呢？其实不用考虑太多，最主要是和季节有关。如果是在夏季，要调胎压的话，最好调成比用户手册上规定的标准胎压低 0.1-0.2bar，而如果是在冬季，那最好将调整成比用户手册上规定的高0.1-0.2bar。这种调节方式，要比始终让胎压保持在2.5bar更合理，也更安全。不仅如此，前轮和后轮的胎压也会有所区别，但只要差得不是很多，车主们就不用刻意去调整。

当然在平时用车过程中，对胎压不用太过关注，日常城市道路行驶，胎压高一点或低一点影响并不会很大。但如果要跑高速，那就一定要关注一下胎压的情况，尤其是天气较冷或较热时，跑高速前最好按上面的方法重新调整一下胎压，虽然会麻烦一些，但是能在很大程度上确保行车安全。对此，你们怎么看？