马上夏季到来了，有些车友们或许还被以前的机油灯报警和油压低的问题困扰着呢，希望此片文章能给大家一点启发。

·一是要明白：

• 如果只有怠速时机油报警灯亮，而高速正常行驶时机油灯灭，属于正常情况；

• 如果油压只是比原来用的其他机油压力稍低，但并不报警，属于正常情况；

• 如果在高速正常行驶时机油，机油灯依然报警，必须立刻停车查明原因。

二是原因分析：

• 油压低：跟机油的关系，仅仅与粘度有关（机油本身粘度过低，或者由于恶劣工况、冷却系统故障、燃油稀释等原因造成粘度偏低）；也可能因为油位偏低，缺油；也可能因为机油泵轴承磨损过大，造成机油泄压；或者油道堵塞，回油不足等等。

• 油压报警也可能是，发动机脏污（机油变黑），过滤气堵塞，压力开关和调节阀故障引起的。

三是解决对策：

• 如发现发动机内较脏，可用普通矿型机油或专用冲洗油冲洗发动机，方式是更换冲洗油或矿物机油怠速运转5～10分钟后放掉，会消除报警。

• 发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

• 机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：冲洗发动机并换油。

• 机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

• 机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

• 曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

• 限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

• 机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

四是相关建议：

• 机油报警与许多因素有关，是一个较复杂的问题，涉及发动机使用工况、系统润滑状况、机油的选用是否合理等。

• 广大车友在行车过程中，一定要关注除了机油压力及报警的问题外，还要注意发动机温度，机油液位，异响和振动等异常现象是否伴随，一旦有异常现象应立即停车进行简单排除，然后再求助修理厂或4S店进行进一步排除和检修，防止对车辆造成进一步的损害。

• 平时加强对爱车的保养和维护，确定合理的换油周期。

• 换油时三滤一定要一起更换。
  

• 同时也要养成良好的驾驶习惯。