汽车蓄电池作为汽车动力系统的重要组成部分，有着至关重要的作用，其不仅能够给车辆上的用电器提供电能，最主要的作用是用来启动车辆。可是，随着汽车保有量的日渐升高，城市交通的拥堵现象越来越加剧，驱车便利性与在哪儿停车便成了有车族的首要问题。因此，部分有车族认为汽车代步并不如轨道交通与公共交通来的方便，于是便将汽车放置在家附近，而一个月都很少开动几次。如此，便出现了一个新的问题，汽车长期不开的话，轮胎受到形变影响较小，蓄电池万一亏电了怎么办？亏电后又该如何补救呢？

汽车电瓶亏电一般情况是对蓄电池电压不足的俗称，具体表现在两个方面：一个是启动电源，一个是用电器负载。当蓄电池电量不足时，电源内阻过大，此时车辆用电器无法达到可以正常工作的额定电压，即在低压状态下无法正常运行工作，此时的现象被称之为电瓶亏电；也有汽车发电机系统出现异常，导致无法及时补充因为起动机与其它电路用电消耗的蓄电池电量，这种现象也被称之为电瓶亏电。一般常见的汽车电瓶亏电现象多发生于第一种情况，汽车在长时间放置后，由于车辆的控制模块与防盗报警功能一直在用电，就容易发生蓄电池亏电的情况。

想要判断车辆蓄电池是否亏电，可以通过汽车蓄电池顶部的电量指示器（塑料圆孔样式）来判断，当透过指示器看到液体呈绿色时，则代表电池电量充足或状态良好；当透过指示器看到液体呈黑色时，代表电池电量不足，提醒使用者该充电维护了；当透过指示器看到液体呈透明状或是浅黄色的时候，代表电池电量所剩无几或是寿命到达了极限，此时的蓄电池通过充电也很难恢复到正常状态，只好更换新的蓄电池。此外，也可以通过万用表去测量蓄电池的静态电压来判断电池是否亏电，正常汽车蓄电池的标称电压为12V，实际电压要稍高一点，在发动机未启动时，使用万用表测量电池正负极之间的电压应该在12.5-12.8V之间，属于正常状态；若所测电压低于11.5V，就代表电池亏电了；若测得电压低于10.9V，则代表电池电量所剩无几，近似于完全用尽。

当蓄电池在静置很长时间后会出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物会附着在极板上，导致电离子通道被堵塞，从而造成蓄电池充电时会出现充电不完全的情况，电池容量下降明显，在蓄电池亏电状态下闲置时间越长，电池的损坏就会更加严重。因此，当蓄电池静置不用的时候，就应该使用专用充电维护设备每月完全充电一次，这样就能够保持蓄电池良好的健康状态，大幅延长其使用寿命；没有专用充电维护设备的情况下，应当每个月至少发动车辆4-5次，且平均时间不得低于20分钟，以避免车辆蓄电池出现硫酸盐化情况。