大家好，我是验车狮波波。
汽车打起“价格战”，买车验车的人又多了起来，忙到起飞。
验车遇到的问题也不少，苦于太忙无从下手，不过最近的一个红旗HS5，集成了各种新车的“坑”，在抖音（验车狮）发布后，有人回复“这很正常”，“换车不至于”，让我不禁想要停下来和大家讨论讨论。这车到底该不该换？

首先，买车用户的不满情绪是层层积累下来的。

当客户J先生提出想要红旗HS5时，明确要求，要3个月以内的新车，销售也满口答应，但是，实际交车时，却是一辆出厂日期在4个月开外的车。客户发现后，提出要更换一辆生产日期更新的车，销售又答应为其申请更换一辆2022年12月底的车，但销售最终没有争取下来，客户无奈之下也表示了认可。

>>其次，新车严重亏电，
是搭电开出来的。

一般情况下，车辆停放的时间过久的话，是容易引起亏电，搭个电就能重新启动。
但一来长时间电瓶亏电会影响使用寿命，电瓶是易损件，质保周期短，亏电非常影响使用寿命。二来，我们无法确定亏电原因到底是停放时间长，还是电瓶存在质量问题。在我们的验车过程中，也不乏电瓶有质量问题导致始终无法充满电的情况。还有提车后，新车频繁亏电，最终退车的案例。第三，我们认为4S店的服务应当做在用车提车之前，当着客户的面搭电取新车，难免给客户造成服务怠慢的印象。

>>再次，4S店为新车改装了中网。

这个价格自然也含在了车价里，但擅自改装车辆前脸，有可能造成车辆无法上牌或是在年审中不合格，这些风险4S店并未告知。

另外合同的签署也极为不规范。纵观整个合同后，我认为买卖双方的权益并不对等，条款多是有利于卖方，也就是4S店。
在合同的附加条款中，有一条关于“中网无法上牌”的约定，约定中说：“如因车管所政策原因，导致无法上牌，我司将免费为客户修复为原厂前脸，且将中网升级装潢费用10500元”？？？怎样呢？

修复前脸后，这10500元退回给客户吗？还是照常收取？

突然之间，没了下文。这是4S店的疏漏呢？还是故意隐瞒呢？（大家可以想想看……）

当新车问题越检越多时，J先生也无法接受，最后，在我的交涉之下，4S店同意为客户换车，重签合同。J先生也终于提到了自己满意的，完美的新车。
当我们把这个故事发上验车狮视频平台时，就有了开头的那一幕。

或许有人觉得“小题大做”，新车瑕疵，合同疏漏是正常的。

但，隐患往往来源于小问题，在我们碰到的案例中，许多合同中不显眼的条款成了扯皮的关键，最后用户无处说理。

我们常常以为的小瑕疵，可能屡修不好，成了影响出行甚至生活的大问题。

见得多，所以更谨慎，对用户负责，因此“斤斤计较”。

波波认为，对汽车业内人是小事，因为他们一年卖几百台车，看的更严重的事太多了。但是对客户而言，几年甚至十几年才买一次车，容不得一点马虎。

对行业内的常态，对客户而言就是概率，有条件的话，客户为什么不将自己权益受损的概率降到最低呢？服务不就应该做到极致吗？

>>那么，现在您觉得呢？
有必要换车吗？

换个问题，如果您是买新车，希不希望验车狮这样细致、专业的服务呢？欢迎给我们留言讨论。