生活当中，处处都是选择，处处都是学问，处处都需要智慧。

比如说开车，开窗户这个事儿其实也有不少学问。今天就给大家分享一下我的一些经验。

我曾经听有的车友说，瑞虎八这个车不好，开窗的时候噪音太大了。

这里面其实就是有误区的，一则是，汽车的静音设计就是以关窗状态为基础的，玻璃和车门都承担了很重的隔音任务，我曾经驾驶瑞虎八刹车盘里面进去了两块石头，跑起来叮叮当当轰轰烈烈的巨响，但是即使如此，我把玻璃升上去之后，瞬间就感觉声音几乎就听不到了。二则，任何车，哪怕是奔驰宝马，开窗行驶的时候，噪音也小不了。

另外，其实开窗这个事情也有不少讲究，如果掌握了其中的规律和技巧，就可以取得更好的通风效果，同时也会减小开窗的噪音。

在开窗通风的时候，最错误的做法就是把所有的玻璃都打开，这时候，车速比较高的时候，气流会直接灌入车内，风感很强，让人很不舒服，另外由于气流混乱，噪音也是最大的。

我个人通过学习实践发现，最佳的通风方式是，打开两扇窗户，一个是司机一侧的主驾驶窗户，另外一个是副驾驶一侧的后门窗户。这样不但能保证比较好的通风效果，而且通过测试发现，这样做可以形成类似穿堂风的效果，气流很流畅，同时风噪也比较小，经常能达到那种春风拂面柔和温柔的效果。

另外，比如到了夏天，车子在太阳底下晒了一整天，车里热似火，温度往往达到五十度都有可能，这时候就需要快速的把车内的热空气排出，这时候就需要最佳的换气效果。我们要做的不是四个玻璃都大开，那样气流互相碰撞混乱，反而效果不好。正确的做法是，车内的热空气和异味都可以快速排出，而且噪音不会很大。

另外，在高速上，其实最好还是不要经常开窗，因为高速开窗不仅噪音巨大，而且会造成车子的风阻大幅增加，从而增加油耗。所以在高速上大部分时间如果热，还是应该开空调的。

不过我个人建议，高速上也可以偶尔开一下窗户，因为长时间关窗行驶，车内空气会比较污浊，所以偶尔开一下窗户会达到清新空气的效果，这时候也要注意只开司机位置的窗户和副驾驶后排的窗户，达到对流效果。另外要注意窗户不要开的太大。

另外对于瑞虎八来说，我感觉比如跑国道，如果只开一侧的两扇窗户的话，噪音最大，其原理我理解应该是空气在一层形成负压，导致空气共振，造成噪音大。所以一定不要只开一侧的窗户。

另外补充一点其他的知识。

遇到过多次，有车友说，我的玻璃异响。

我就问了，怎么个异响。回答说，玻璃降下一半的时候，走烂路异响。然后我。。。。。。

这里跟大家说说，很多人没有拆过车门，不知道汽车车门玻璃的安装原理和结构。其实车窗的玻璃一般都是有钻孔，然后通过孔位固定到升窗机的滑轨上的。这种结构决定了，这个玻璃他是会活动的，会震动的。

所以当你玻璃完全升起的时候，没有问题，玻璃的上部被胶条夹住，就不容易发生震动发声，而如果你玻璃降下一半，那玻璃上部失去了固定，自然就容易震动和晃动发出声音了。

所以这种所谓的玻璃异响都是无稽之谈。

另外提醒大家，玻璃升降是通过升窗电机驱动的，而如果升窗过程受到阻力，时间久了就容易烧毁电机。

所以我们就应该注意几个问题。第一是玻璃升到顶之后要迅速的松开升降开关，不要让电机一直在那里憋着往上顶，容易坏。再一个，要保持玻璃的清洁，尤其是不要放在一些会产生树胶的树底下，玻璃和密封胶条之间的缝隙不大，树胶加上它粘附的灰尘会把玻璃卡住，造成升窗费劲，同时也增加电机负担，造成电机过早损坏。

所以大家尽量不要把车停在树底下，同时如果发现玻璃上有树胶，请及时清理。

全文结束，感谢大家支持。