全国政协委员谭文英建议：每辆车每年可享受固定天数高速免费。

这是一个很好的提案，符合人民群众的切身利益，是改革开放红利惠及民生的一个展现。

但这个提案还应进行细化。对非营运车辆，主要是私家车，这个建议是切实可行的；对营运车辆，则建议不可以享受高速免费。搞营运的，连高速路费都付不起的话，那就别搞了。这样界定是比较公平合理的。

改革开放的红利惠及到每一个人

非营运车辆每年固定天数高速免费，有以下好处：

1、比较公平。无论一个家庭一辆车还是多辆车，无论是一个人还是多个人。按车辆来计算，简单、合理、公平。

2、有利于分流交通堵塞。固定节假日免费政策，大量车子固定日期涌上高速，车祸多，堵塞多。骂声多。车辆固定天数免费，每人可根据情况决定一年中的上高速日期，则一年有360天可供选择。大大减少了高速拥堵。

3、有利于促进经济发展，有利于文化交流。

尤其是能促进文旅济的繁荣。能充分发挥高速公路的快速直达作用。能带动起高速沿线地区的经济发展。

4、能提高人民群众的爱国情怀。高速路四通八达，祖国960万平方公里的江山如此多娇。每个人在新免费政策下，能够到处走一走看一看，能领略到祖国的湖光山色，能去探寻华夏民族悠久的历史文化积淀，爱国情怀自然由衷升起。会更加拥护党的领导，会更加热爱伟大祖国。

当然，这个政策也有不利：按车辆来定免费，会导致有人借车上路，一段时期内会增加纠纷事件。但时间一长，借车现象自会趋向于零；至于高速公路部门如何实施零散车辆的非定时免费技术，相信在信息化、人工智能飞速发展的今天，操作上也不是什么难题。

但愿这个提案能够顺利通过！但愿一年中有那么几天，我们能乘车高速上免费畅行！