汽车如果不小心在水里熄火了，千万不能二次打火，否则 会造成发动机报废

我们家是北方的，汽车进水在南方比较常见，在北方很少见，我们家这边降雨量也不大，很少听说汽车进水导致发动机报废的，我哥以前买了一部雪佛兰轿车，有一次，他把车借给他的一个朋友，那天正好下大雨，路过一个桥洞的时候，里面有很深的积水，我哥的这个朋友抱着侥幸心理，就跟着前车进洞了，到里面的时候遭遇了堵车，再加上他的操作不当，车在积水里面熄火了，他当时可能没啥经验，就拧钥匙二次打火了，这个无知的操作，一下就导致活塞连杆折断，折断的连杆直接把缸体给捣了一个大洞，发动机当场报废！！！

他就打电话给我哥，说车在洞子的水里熄火了，下车查看的时候油都飘到水面上了，车熄灭后，不止打了一次火，现在直接趴窝了，我哥咨询了一个修车师傅，“修车师傅斩钉截铁的说发动机报废了，让拖车”

第二天等车拖过来的时候，我也过去看了一下，液压顶把车顶起来以后我看到缸体破了一个大洞，我哥心里肯定不好受，我们从小家庭条件就不好，我哥省吃俭用买了一个小车，这些给我哥心疼坏了，咨询了一下4S店，4S店那边说要换的话只能换总成，单个零件不更换，得更换发动机，下来得3万多，我哥的那个朋友明显不想更换发动机，因为花的钱太多了，他承担不起

我哥的车因为没有买涉水险，咨询过保险公司后，说涉水二次打火导致发动机报废的不赔

如果没有二次打火，单纯是进水了，发动机完好的情况下，保险公司可以清洗，一旦二次打火，发动机就100%报废，保险公司就不赔，这属于人为因素。因为水进到缸体里面，导致里面的压缩比增大，水是液体没有办法压缩，活塞被水直接顶回去，点燃的汽油动能非常大，爆发出来的力一下直接作用到活塞连杆上，连杆承受不了这种力，只能折断。

最后经过一番交涉，我哥的那个朋友答应给修好，说他的一个亲戚是修车的，保证给他修好，如果坏了的话3年之内免费给维修之类的，说现在开始只修我哥的车，别的车先放着不修，小车才跑了4万多公里，遇到这种事，我哥虽然嘴上答应了，但心里可能也不好受，毕竟是朋友，也不好说什么，就答应了。

大修了大概5天左右，小车换了缸体，新的活塞，新的连杆，终于修好了，修车的师傅让我哥去试车，我哥试完车以后，车算是能跑，有没有问题还说不上，这事也就处理完了，维修下来花了1万左右，相比4S店的更换总成确实便宜了不少。

发动机大修之后肯定没有之前的丝滑，或多或少的抖动要大一点，动力上也肯定不比以前，所以汽车在涉水路段上，一定要确认水的深度，如果积水超过引擎盖就不能贸然前行，就算非要涉水，行车中油门不要松，更不要轻易在水中停车。一旦熄火，不要再二次打火，立刻拔出钥匙，尽量想其他办法，这样可以把损失降到最低