【卡车之家 原创】近日，驾考政策变化引起了不少卡友关注，B2升级A2不用再等3年，只需要两年即可，这样一来最小22岁就可以拥有A2了。这一政策让不少人认为是为了解决物流行业缺A2驾驶员，那么问题来了，这一政策真的可以改变物流行业A2驾驶员稀缺的问题吗？

首先我们要搞清楚，为什么物流行业会缺A2驾驶员，首先是物流行业规模变大，司机紧缺。其次是目前A2驾驶员正在变老，缺乏年轻面孔，老龄化严重。

而老龄化带来的影响是跟不上节奏，特别是智能化发展迅猛的情况下，年纪比较老，开车比较稳当的这部分老驾驶员接受新兴事物就比较慢，和当下的物流发展方向不符。

以车辆智能辅助驾驶为例，车道保持、自动紧急制动、自动跟车等功能会成为标配了。部分老驾驶员对这一类新兴技术不相信，不敢用，进而造成资源浪费。

缺驾驶员是行业常态，但是更缺的是优秀的驾驶员，优秀的驾驶员成为行业香饽饽。所谓好的驾驶员，除了驾车技术好，其他方面也有考量，这也是为什么进口车和大型物流公司会对驾驶员进行培训的原因之一。

驾驶技术直接决定车辆油耗，也就是收益，好的驾驶员不仅能省油，还能省维修费用，同时还可以降低事故率。

但是好的驾驶员不好找，物流公司又不愿意用普通的A2驾驶员，久而久之就造成恶性循环。好的驾驶员留不住，不断有人挖，技术一般的又得不到晋升，待遇越来越差。