如果单说对变速箱影响的话不踩刹车在N档与D档之间切换对变速箱的冲击更小。下面我们可以分析一下：

踩着刹车从N挂入D档后发动机的动力经过变速箱传递给力驱动轮，按理说这时候汽车应该动起来了，但是刹车限制了车辆的移动，这时候发动机和变速箱之间的转速差就由液力变矩器或者离合器系统承担了。简单来说就是挂上档后发动机想要驱动车轮前进，但是刹车却限制车轮前进，剩下变速箱在中间为难，就像手动挡车一边半联动一边踩着刹车一样。

而不踩刹车直接挂档车辆会直接前进，这就相当于手动档车抬离合起步，从原理上来说当然是更好的。但是对于坚硬的变速箱来说这点差别伤不到筋动不到骨，你踩着刹车挂挡一点不影响它的寿命，你不踩刹车挂挡它也不领情，该坏还是会坏。而且从安全方面考虑不踩刹车挂挡立马就走，不如踩刹车稳妥，而且很多车不踩刹车无法从N档挂到D档。所以说起步时还是踩着刹车挂挡吧。

这种情况就是踩刹车停稳后从D档摘到N档，当我们开始踩刹车时发动机、变速箱、驱动轮还是有动力传递的，所以变速箱仍然承受一定的负荷，当车辆停稳后又是发动机通过变速箱给驱动轮传递动力，变速箱仍然承受负荷（有些双离合这时候会断开离合器，变速箱不受力），然后我们从D档换到N档，变速箱彻底解放。

这种操作对变速箱的冲击依然是最小的，因为行驶中本来变速箱是在传递动力的，不踩刹车直接挂空挡后变速箱直接切换到空挡，瞬间卸去负载进入自由状态，接下来我们再踩刹车也不会对变速箱有任何影响。停车时提前挂入N档的好处就是能省油，而且停车更加平稳。因为自动挡D档踩刹车停车直到停稳前发动机还是会给驱动轮传递动力，一方面发动机在驱动车辆前进，另一方面刹车又在减速，一来费油，二来刹车不容易控制。有兴趣的朋友可以尝试一下快要停车时挂空挡踩刹车会特别平稳。

其实这篇文章主要是从原理上解释不通操作会带来怎样的效果，从结果来看不管怎样操作似乎对变速箱并没有什么显而易见的影响，所以在了解清楚原理后我们还是按正常操作流程开，毕竟这是最合理的操作方式。