一些发动机里程数多，保养不及时的车辆会发生加油转速提升，但车速上不来的现象。这些车辆采用的变速箱大多是AT、和CVT变速箱。

发动机转速升高，就意味着发动机已经提供了公里，此时车辆应答性缓慢、加速延迟，主要就和这两个原因有关：发动机的应答性不足，变速器换挡缓慢。

小排量发动机的输出功率有限，在大脚油门加速的时候，变速箱虽及时将挡，但受到功率限制，汽车的动力响应就跟不上。对于一些小排量涡轮增压发动机来说，为了获得更大的输出功率，涡轮增压器的泄压阀会关闭实现储压，需要一定的时间，此时也会导致发动机转速升高，但动力输出不大的情况。

AT变速箱换挡时变速箱的泵轮和涡轮无法形成耦合，动力无法有效传输到变速箱，所以就会出现响应差问题。CVT变速箱在深踩油门瞬间，会限制动力输出，也就出现了响应差的情况。