但是有些车，在四档以下，就是我们的低速档位下，踩下离合，也有可以挂进倒档的可能性，但是，一旦挂入进去后，就能立刻听到“咔咔咔”的打齿的声音，如果松开离合，就非常危险了，变速箱很可能就直接报废掉了，如果修理变速箱的时候，你会发现变速箱里全是金属碎屑，就是打齿、摩擦出来的。

这是一些比较老式的手动挡的车会出现的情况。那咱们现在汽车技术已经很先进，这种误操作也被考虑进入了汽车自动变速箱的设计里面。

现在很多的手动挡车，都有一个“倒档锁”功能，就是，挂这个倒档前，系统会检测一下车子是不是已经挺稳了那么几秒钟，然后倒档才可以正常挂进去，否则你的这个倒档是无论如何也挂不进去的。

另外，就是咱们自动挡的车了，自动变速箱更多的是智能电脑控制，每次换挡的话，都是有换挡的程序逻辑的，只有你符合了他的程序逻辑，档位才能真正挂进去。

自动挡在行驶中不同于手动挡，它是可以挂进倒档的，但这个挂入倒档，只是档杆的操作，给行车电脑发送了个挂入倒档的指令，电脑系统发现这个逻辑不对，是不会真正执行让变速箱进入倒档模式，这就是我们所说的自动变速箱的自我保护功能。

所以，即使档杆在倒档上，车子依然会正常前进，不会对自动变速箱造成伤害。

但挂入倒档之后会发生什么呢？不同自动挡车就有不一样的设计逻辑了，比如有的车，会直接自动给你再弹回D挡（行驶档），有的车呢，会在在这个时候启动倒车影像，同时发出警报声，提示你误操作了等等。