很多朋友在使用机油的时候，有很多问题得不到解决。网上建议繁多，让人越看越迷糊。这期让你了解使用机油的根本，不再困惑！

一、如何选用机油

原厂给你规定的一个使用指标，我们叫标准指标。

比方说奔驰的，它原厂的机油，它规定的是5W40的。那意思就是说你不能用比5W40更低级别的，但是你可以用0W40，也就是用更高一个级别的机油。也就是说原厂给你的是一个基本指标，遇到特殊情况可以使用更高级别的机油。

海南的朋友使用5W40的机油，你可以往北方走，但是到了冬季出了长城以北之后就开始比较危险了，你早上冷启动可能就会有问题。所以要开车去一个气温很低的地方，可以更换更高级别的机油。也就是说加低温流动性好的机油，适用的地域范围更宽。

至于第二个参数W后边的数字，常见的20、30、40、50，代表在100度时的运动粘度和150度时的高温剪切粘度，也就是高温保护性，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好，同时粘度越高也越费油。这个高温指的是发动机的工作温度，跟外界气温就没啥关系了。

新车一般用粘度低一点的-30，因为新车密封性比较好，用稀点的有利于发动机做功节约油，开得比较久的旧车使用粘度高点的如-40，因为老车密封性差了，用稠点的有利于增加发动机的密封性，但前提是你的车的标准指标是-30。也就是说当你的车老旧了发动机密封差了，W后面这个机油参数，可以在标准指标的基础上提高一个档次。

至于-50以上高粘度的机油，一般用于两类车：1、密封差、甚至烧机油的车

2、长期高负荷的车，如赛车

二、机油能否混加

如果在路上，你的机油灯亮表示亏机油，在这种紧急情况下加不同的机油是可以的，应急嘛。

如果做了应急操作后回到修理厂，需要做什么处理呢？不用做任何处理，放干净了换新的就OK了。

正常情况下不要这么做，因为即使同品牌它们不是同型号，它的添加机油添加剂类型都是不一样的。这样做对发动机是没有好处的。

机油黄灯量了，还可以继续驾驶，只需要到修理店后，添加同种机油进去。

很多人都觉得同种标号就没问题啦，但各个品牌机油的添加剂差别比较大，如果混加了之后，会出现各种无法预料的问题。而且不同品牌的机油的品质也不一样，混加了也会影响整体的效果。

三、机油的更换周期

我前一段时间看抖音，好多人问，到底多少公里换机油？很多人都是看手册上的要求，比方说现在奔驰宝马规定都是1万公里换机油，但是你就只知道这个数字，你不知道它后边其实还有一大堆解释。它叫普通工况1万公里换机油。如果是恶劣工况，就要适当的减少。减少多少？就是原来的50%到70%，也就是说你要衰减到5000公里或者7000公里就要换。

什么叫恶劣工况？恶劣工况有四个。

第一个是磨合期。大家都知道。

第二个叫满载。

第三个叫山路。