在买车的时候，相信大多数人都非常看重配置，特别是和安全有关的一些主被动安全配置。像主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助以及安全气囊的个数等等。当然，一台车并不是说配置越高越好，还是要量力而行，毕竟配置高的话价格也贵。而且有的配置基本用不上，就比如自动启停、大灯清洗以及后排液晶屏，可以说完全是鸡肋。不过，现在人买车，大多数都会选择自动挡，相对于手动挡，操作起来更加简单，没什么难度。

特别是在拥堵的城市道路，自动挡的优势是手动挡比不了的。当然，并不是说手动挡就不如自动挡，其实在安全性方面手动挡反而更有优势。而且由于各种操作都是自己完成的，所以驾驶起来会更有乐趣，这就是为什么大多数跑车都是手动挡。不管开什么车，车主们平时肯定要掌握相关的驾驶技巧，尤其是手动挡。这期我们就聊一下，开车5年才知道，手动挡“降档补油”还有这些用处，知道少吃亏，了解一下。

所谓“降档补油”，即便是老司机也都不一定清楚，其实原理并不难。对手动挡车型来说，正常驾驶时，倘若需要降档，比如从3档降到1档，那在降档前最好先轻点下油门，然后再挂入1档。而“降档补油”的作用非常大，举个简单的例子，当档位处于6档时，此时车速在90千米每小时左右，发动机转速为2000转。而如果要降到5档，发动机转速就会升高，飚到2500转，此时就有一个500转的“转速差”。

发动机一旦存在转速差，就会出现档位和车速不匹配的问题，自然就会产生顿挫感。这个时候就可以借助“降档补油”，在从6档降到5档前踩脚油门，来将这个500的转速差给补回来，让转速和车位更加匹配，这样一来，基本上就能消除行驶时的顿挫感。不仅如此，在超车的时候，“降档补油”也能发挥更大的作用。虽然超车比较简单，但是不一定人人都能做到快准稳，倘若操作不当，很容易产生不好的体验。

知道了“降档补油”，基本就不存在这样的问题，在超车前同样需要降档，发动机就能有更大的扭矩输出，产生更强的加速度。而在降档前，就可以踩脚油门，然后及时松开离合再深踩油门。整个过程只要熟悉了之后就非常简单，通过这一系列操作后，超车就非常顺畅了。当然，现在手动挡车型越来越少，很多人买车都会首选自动挡，但是在安全性以及驾驶乐趣方面，手动挡的优势还是非常明显的。对此，你们有什么看法呢？