很多刚开始开自动档车辆的朋友，都是D档走天下，随着对车辆的熟悉程度增加以及在网上看多了自动档手动模式的各种应用，于是就开始纠结起来。

有人说上坡要用手动模式，爬坡更有力，有人说下坡的时候要用手动模式，因为手动模式的低档位可以通过发动机牵制力来起到刹车的作用，更多的人说一个D档走天下，从来不变档。

这个自动档车辆的手动模式到底该怎么用呢？

今天我我特意找了一段相对比较陡的坡道，运用D档和手动模式做一个上坡和下坡的比较，通过这个试验，帮助大家来搞清楚上下坡到底该用D档还是手动模式。

首先来做两个下坡实验。

实验一，D档下坡：

在整个下坡阶段，我右脚始终放在刹车踏板上做刹车准备，没有踩刹车也没有去踩油门踏板。但是在这段实验中可以感觉到，车辆起初下坡阶段由于刚刚起步，惯性还没有发生所用，