懂车的朋友应该都了解汽车的主动防护系统胎压监测，可以用来预防爆胎、降低油耗、减缓轮胎磨损和降低汽车悬挂系统的损耗，但是在选择的时候却又搞不太清楚到底是外置的好还是内置的好。今天小编就给大家分析一下它俩孰优孰劣！

先从安装难度上来比较

内置胎压监测安装难度系数大：需要将车轮卸下，扒开车胎，割下原车气嘴，装上传感器之后还要做胎动平衡。因此需要专门的设备和熟练的装师傅安装，否则容易造成车辆和传感器的损伤。

内置胎压监测安装流程

外置胎压监测安装难度系数小：只需将外置传感器直接拧在气嘴上，锁紧防盗螺丝即可，车主可自行安装。

外置传感器安装流程

再从使用方便性上来比较

内置胎压检测和外置胎压监测在平时使用的过程中不会有什么差异，外置胎压监测唯一一点体验相对不好的就是在给轮胎充气的时候必须先将胎压传感器拧下来。

内置传感器安装完成

有人可能会担心外置胎压监测容易掉，这个大可不必，因为正规厂商生产的外置胎压都会加一个反向锁死螺母，基本不可能跑掉的。

外置传感器安装完成

还有人会问外置的传感器会不会被人偷啊？首先我们要明白一点，偷传感器回去是没有一点用的，如果是恶意破坏，车窗、车漆、轮胎都是下手的好目标，没有必要专门带个扳手过来卸传感器。如果车主实在不放心，可以给爱车安装一台带停车守卫的记录仪，这样就可以全天监控爱车情况了。

最后再从产品性能参数方面来比较

内置传感器一般使用CR2050 350mAh的纽扣电池，如果使用日本进口电池的话，使用寿命可达到3~5年；外置传感器一般使用CR1632 150mAh的纽扣电池，使用寿命相对较短，只有1.5~2年，但有个优点就是可以更换电池。

内置电池和外置电池对比图

内外置传感器对轮胎气压测量的精度基本相同，好的厂商一般能做到误差 /- 0.1Bar；外置传感器探测温度的精度就要比内置差一些了，内置一般在 /-3摄氏度，外置则在 /-5摄氏度，不过这个区别对行车安全影响不大。

胎压监测显示器显示轮胎压强和温度

讲了这么多，大家可能还是没搞清楚，到底是内置的好还是外置的好呢？小编在这里想说，没有哪个更好，只有哪个更适合你！

如果您是要销售胎压监测产品，建议汽修店、轮胎店等有安装能力的门店以销售内置胎压为主，辅以外置胎压，因为内置胎压单价更高，且可以赚取安装费。而4S店、汽车精品店、音响改装店等缺少安装设备的门店则可以以销售外置胎压为主，辅以内置胎压，可以将购买内置胎压的客户引导到附近汽修店安装。