注意左侧小图，直到微调螺丝拧到两条指示线完全重合后停止

然后把后拨调节到最大飞位置，此时前拨也要重新加上刚才降下去的半档，然后开始对H螺丝进行调解，标准为让链条和前拨外沿保持0.5到1mm的距离。然后前拨降到小盘位置，开始调节L螺丝，让链条和前拨内侧的黑色塑料挡板略有接触即可。

H螺丝调节在让链条和前拨外檐保持0.5-1mm间隙

L螺丝调节到前拨内侧和链条轻微接触即可

OK，此时前拨的调节就全部完成了。

说下需要注意的地方，新款前拨和老款前拨的不同之处在于，新款前拨的H和L螺丝的调节，完全不会影响到变速线的松紧度，变速线的张力值就是通过两条设计好的标准线来确定的，如果熟悉了操作流程以后，实际操作下来，是要比老款前拨更容易调节的，而且半档的活动范围也更佳的容易掌握，因为HL螺丝不会影响到变速线的松紧度了。这点非常好，不过目前我也没研究出来这种设计是如何达成的，过完年等再拿到手里实物的时候，我们再做讨论。

另外还有，这次改款以后，手感上更加顺滑了，在shimano的上上一代产品上，因为前拨的摆臂太短的原因，手感很差，而且粘稠，沉重。