我们首先要了解手刹的性质。

手刹，我们车上配备的手刹，其实是后轮的制动。

前轮制动

后轮制动

你看出什么来了？？？

前轮制动的刹车片就明显比好轮的大，所以，手刹，的刹车力度明显弱于前刹（哈弗h6的，前驱车，不知道后驱的是不是也这样？）。

所以，手刹的设计初衷就是平时在平坦的道路停车使用以及行车途中的短暂使用。在坡道上，比较陡的坡道上，手刹的制动力度是不足以刹住车的，当我们在陡坡上停留的时候，我们在拉手刹的情况下，车子还是会后溜的，此时必须踩脚刹，脚刹是四轮同刹的，刹车力度很强。

那如果是非得在陡坡上长时间停放，我们应该怎么办呢？如果真到了这个时候。那我们就得借用挡位来帮助刹车了，老老实实挂上1挡，拉好手刹吧。只有这样车子才能稳稳当当的，老老实实的停在陡坡上。同时，为了避免还有可能的溜车，还应借助前轮与路肩的作用力帮忙制动，上坡方向，前轮打向路中间，下坡方向则前轮打向路肩，停好车后，还应该在四个轮胎的下坡一侧垫上砖头或石块。很麻烦吧？？？那就尽量别把车停在陡坡上，能找到平坦的地方停车，那是最好的，省时省力。

在陡坡上停车，除了麻烦，危险外，长期停放在陡坡上还会损坏车辆的转向助力泵，车辆悬挂等等。

当然啦，在平路停车，我们还要不要挂着挡呢？

我的建议是，平坦路面停车，只拉手刹就够了，千万别再挂着挡，挂着挡长期停放，不但会使得挡杆回力老化，部分老旧的车辆还会因为线路老化，有时会自动点火而发生车辆自动走位危险，当然，这样的几率很低。

关键挂着挡停车，下次上车时，要是没注意挂着挡打火，车辆发生前窜而撞到前面的车，这样就太冤了。就算没造成事故，带挡点火也很伤车。

感谢耐心听我啰嗦，送你辆豪车，愿你好心情。