【导读】

皮带是保证发动机运转的重要附属零件，它包括正时皮带和外部附属皮带。可以说没有了它的传动，小则发动机不能正常运转，大则导致发动机严重损坏。但你知道发动机皮带如何检查吗？又如何判断它们的故障呢？今天老师傅就分享发动机皮带是如何做定期检查的。

一、皮带的种类

1、齿形皮带

这种皮带一般都在正时系统中出现，皮带采用齿牙式结构。可以准确的保持传动轮与被动轮的同步，不打滑。

2、楔形带

这种皮带是安装在发动机外部的附属件上，采用多竖槽设计。一般为发电机、水泵、转向油泵、空调压缩机进行传动。由于主动轮与从动轮没有同步要求，也就无需齿牙式皮带。

二、皮带常见的故障

1、异响

发动机运转后，可以请到非常明显的“吱吱”异响声，声音连续，随着转速异响也会变大或消失。是楔形带比较典型的故障现象之一。

2、开裂

皮带属于橡胶部件，内部虽然有帘布层进行加固，但随着使用时间的增加，胶质老化开裂也是正常的。由于楔形带都固定在发动机外部，受沙石影响较大。长期行走在沙石路面，也会加速皮带的磨损。