本期我们来讨论一下，对于大多数工程机械都可能存在的问题，档位不容易挂上，或者挂上之后不容易脱开，针对这两个问题，我们神州机械维修小分队将进行一一解析。

挂不上挡

1.现象

变速箱挂挡时不能顺利进人某一挡位。

2.原因分析

导致动力换挡变速箱挂不上挡的主要原因有以下几种。

（1）挂挡压力过低，使换挡离合器不能良好接合，因而挂不上挡。

（2）液压泵工作不良、密封不好，导致液压系统油液工作压力太低，使换挡离合器打滑，导致挂不上挡。

（3）液压管路堵塞。随着使用时间的延长，滤油器的滤网或滤芯上附着的机械杂质增多，使过滤截面逐渐减小，液压油流量减小，难以保证换挡离合器的压力，使之打滑。

（4）换挡离合器故障。换挡离合器密封圈损坏而泄漏，活塞环磨损、摩擦片烧毁、钢片变形均可导致变速箱挂不上挡。

3.诊断与排除

动力变速箱挂不上挡故障的诊断与排除的方法、步骤如下。

①挂挡时如果不能顺利挂人挡位，应首先查看挂挡压力表的指示压力。如果空挡时压力低，可能是液压泵供油压力不足。拔出油尺，检查变速箱内的油面高度。

若油位符合标准，则检查液压泵传动零件的磨损程度及密封装置的密封状况，如果液压泵油封及过滤器结合面密封不严，液压泵会吸人空气而导致供油压力降低，此时应拆下过滤器及液压泵进行检修。若液压泵及过滤器良好，则应查看变速压力阀是否失灵、变速操纵阀阀芯是否磨损，将阀拆下按规定进行清洗和调整。

②如果空挡时压力正常，挂某一挡位时压力低，则可能是湿式离合器供油管接头及变速箱轴和离合器的油缸活塞密封圈密封不严而漏油，应拆下变速箱予以更换。

③如果发动机转速低时压力正常，转速高时压力降低或压力表指针跳动，一般是油位过低、过滤器堵塞或液压泵吸人空气造成的，应分别检查与排除。

挡位不能脱开

1.现象

动力换挡变速箱进行换挡变速时某些挡位脱不开。

2.原因分析

导致变速时挡位脱不开的主要原因有以下几种。

①换挡离合器活塞环胀死。

②换挡离合器摩擦片烧毁。

③换挡离合器活塞回位弹簧失效或损坏。

④液压系统回油路堵塞。

3.诊断与排除

启动发动机后变换各挡位，检查哪个挡位脱不开，以确定该检修的部位。

拆开回油管接头，吹通回油管路，连接好后再进行检查。如果挡位仍脱不开，必须拆解离合器，检查回位弹簧是否损坏，根据情况予以排除;检查摩擦片烧蚀情况，如烧蚀严重应更换;检查活塞环是否发卡，如发卡应修复或更换。