你的这种情况是没有影响的，也可以理解为是正确的等红绿灯操作的方法，对汽车没有什么影响的，那么今天就好好说说自动挡汽车的使用方法。

在等红绿灯的情况下，其实踩刹车和拉手刹都没有太大的区别，主要是最好把档位挂档N档，因为只有档位挂入N档以后，汽车的发动机和变速箱就切断了动力传输，这样一是安全，二是节约了油耗，可以说是一举双得。

如果时间特别短，也就是10几秒的时间，那么也可以在D档轻踩刹车，这样的短暂停留对汽车也是没有什么影响的。

当然还有一些更高级的车子，是有atuohold功能的，这个功能的汽车可以经常开启这个按钮，这样的话不换挡，轻踩刹车停住了就好，下次起步的时候直接踩油门就走就可以。

先说结论：挂N挡没拉手刹，脚踩刹车对车子当然没有伤害。等红绿灯时用脚踩刹车和拉手刹其实都没问题，都能起到车辆制动的效果，防止车辆溜车。区别在于用脚踩刹车四个轮子都刹住，而手刹只刹住后面两个轮子，而且理论上脚踩刹车的制动效果反而更好。今天我来详细解释一下汽车脚刹和手刹的原理：

用脚踩刹车四个轮子都会被刹住

如今的汽车大都采用的是盘刹（又叫碟刹），工作原理其实很简单：我们拿一只盘子来打比方，当你用拇指和食指捏住旋转的盘子时,盘子也会停止旋转。车轮上的刹车盘就相当于盘子，而制动卡钳上的刹车片就相当于你的拇指和食指。

当我们脚踩刹车后，刹车总泵就会将油压传递到四个制动卡钳内部的活塞上，四个活塞会推动刹车片压紧刹车盘，这样就会产生巨大的摩擦力，车轮也就不能旋转。所以脚踩刹车是四个车轮一起被刹住，脚踩的压力越大，刹车盘就压得越紧。

拉手刹只刹住后面两个轮子

但手刹的工作原理和脚踩刹车不太一样，手刹是利用两根金属拉绳来拉动后轮制动卡钳上的刹车片，绳子拉紧后两个刹车片把后轮的刹车盘给夹了，所以能起到制动的作用。

所以手刹只是后面两个轮子被刹住，而且手刹的刹车力度有限，有时候我们忘了松手刹汽车也是能行驶的，但会让后轮的刹车片磨损。

总结一下：

等红绿灯时用脚踩刹车和拉手刹都能起到车轮制动的效果，脚踩刹车是四个轮子被刹住，而拉手刹是后面两轮子被刹住，不管采用哪种方式对车子都不会有任何伤害，只不过拉手刹相对脚踩刹车更轻松一些而已！