VV7 GT通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、升级了全铝合金下摆臂悬架，降低了地盘的振动和冲击，在过弯的时候可以完全信任它，VV7 GT的底盘支撑性以及车辆的稳定性表现都非常好。

与VV7相比，很明显提升了车辆的运动操控性能，也将GT车型该有的运动性体现出来了。

VV7GT搭载了长城自研的2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，最大功率为227马力，峰值扭矩387N.m。这套动力总成不管是在赛道还是城市道路驾驶中都是足够使用的。

作为一款运动型车，声浪带来的驾驶乐趣是必不可少的。而由于国内的一些要求，真实的声浪很难让人满意，所以VV7车型配备了动态模拟声浪，具备运动模式、增强多缸模式、激情跑车模式三种声浪模式，能够有效提升驾驶乐趣，提升驾控感受。

我们在城市道路与高速行驶时体验了2020款VV7。

关上车门，它给我的第一个印象就是它的静谧性非常的出色，过滤掉了很多的杂音，不管是在嘈杂的城市道路上还是飞驰的高速上，VV7的隔音效果都是非常出色的。

它的静音系统采用7大静音技术，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪综合优化。

在路上我们还体验了VV7的讯飞2.0智能语音识别系统，只需要唤醒“小魏”，语音控制就可以调节空调、车窗、天窗、播放音乐等操作，确实是简化了很多影响驾驶时的操作。