（1）深沟球轴承 深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量大， 应用范围最广的一类轴承，主要承受 径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷， 工作时内外圈轴线允许偏斜 8′～ 16′。摩擦 阻 力小，极限转速高，结构简单，价格便宜，应用最广泛。但承受冲击载荷能力较差。适用于 高速场合，在高速时，可能来代替推力球轴承来承受纯轴向载荷。

①基本型深沟球轴承 60000 型，对安装、密封、配合无特殊要求的部件 。

② 带防尘盖的深沟球轴承：带单面防尘盖或双面防尘盖，防尘盖采用 08 或 10 钢制， 与内圈挡边之间存在径向间隙，极限转速与基本型深沟球轴承相同。如： 6203— Z 。

③ 带密封圈深沟球轴承，有一面带密封圈和两面带密封圈两种，一般采用钢骨架式丁 晴橡胶密封圈， 密封唇与内圈挡边径向接触， 为接触式密封， 密封效果较好，但摩擦阻力较 大，极限转速较低， 如果密封唇与内圈挡边不接触，则为非接触式密封，其极限转速与基本 型深沟球轴承相同，如 6203— 2RZ，6203—2RS。

④带止动槽的深沟球轴承，外圈上有安置止动环的矩形槽如： 6203N，有利于简化轴承 在轴承座孔的轴向定位。

（2） 圆锥滚子轴承 圆锥滚子轴承主要适用于承受径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，也能承受较大的 径向载荷和单向的轴向载荷， 极限转速较低。 且大锥角的圆锥滚子轴承可以承受以轴向载荷 为主的径、 轴向联合载荷，此种轴承内外圈可分离，轴承游隙可在安装时调整，通常成对使 用，对称安装。适用于转速不太高、轴的刚性较好的场合。圆锥滚子轴承轴向游隙的大小， 对轴承是否良好的工作影响很大，当轴向游隙过小式时， 文升高； 轴向游隙过大时，轴承容 易损坏。

①单列圆锥滚子轴承 30000 型，此种轴承可以限制轴或外壳一个方向的轴向位移， 承受 一个方向的轴向载荷。 在径向载荷的作用下会产生附加轴向力。 一般同名端面相对安装， 若 单独适用，其外加轴向力必须大于附加轴向力。

②双列圆锥滚子轴承 350000 型：此种轴承有一双滚道外圈和两个内圈，两内圈之间有 一中隔圈， 改变隔圈的厚度可以调整轴承的游隙， 此种轴承在承受径向载荷的同时可承受双 向轴向载荷，可在轴承的轴向游隙范围内限制轴和外壳的双向轴向位移。

③四列圆锥滚子轴承 380000 型：此种轴承采用两个双滚道内圈，一个双滚道外圈和两 个单滚道外圈、 内圈、外圈之间均有利于调整游隙的隔圈，其性能与双列轴承基本相同。可 以承受大的径向载荷，但极限转速低。

（3）推力球轴承 推力球轴承的套圈与滚动体多半是可分离的， 接触角为 90 度。有单向和双向之分。 单 向推力球轴承只能承受单向轴向载荷， 限制轴和外壳一个方向的轴向移动， 两个套圈的内孔 不一样大，内径较小的是紧圈（轴圈） ，与轴配合，内孔较大的是松圈（座圈） ，与机座固定 在一起。极限转速较低，适用于轴向力大而转速较低的场合。 双向推力球轴承可承受双向 轴向载荷， 可以限制轴和外壳两个方向的移动，中间套圈为紧圈， 与轴配合，另两套圈为松 圈。高速时，由于离心力大，球与保持架因摩擦而发热严重， 寿命较低。常用于轴向载荷 大、转速不高处。

（4）角接触球轴承 角接触轴承极限转速较高，能同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷， 公称接触角 α有 15°、 25°、 40°三种。 α越大，轴向承载能力也越大。通常成对使用， 对称安装。极限转速较高。适用于转速较高、 同时承受径向和轴向载荷的场合。