如今很多人都拥有了一辆汽车，但并不是每一个人都了解自己的代步工具，尤其是在维修和保养这一方面一直都听着4s店工作人员的摆弄，实际上一辆车在不同的人手里开出的寿命是不一样的，很多老司机之所以能够做到10年无大修也是因为他们拥有一些独特的技巧。今天我们就来看一下汽车在行驶了5万公里以后必须要更换的三个零件。

第1个就是刹车片，这是关乎到我们生命安全的一个重要零部件，如果它出现了故障，很容易会导致车子刹车失灵，我们根本就没有办法控制住，所以发现它有一丁点故障的话，就应该及时去更换。

第2个是轮胎。轮胎和刹车片同理，每天都在不停的磨损中。要是平常走的都是市区还好，一旦经常走一些路况不好的道路，轮胎磨损的会非常厉害，像是一些比较尖锐的石子或者是其他的物品，对轮胎的伤害是非常大的。所以说，跑到5万公里左右就必须去4s店更换轮胎，其实5万公里这个里程也不保险，大家最好跑到3万公里左右就需要检查一下轮胎，看是否正常。如果长时间不更换轮胎而发生爆胎的话，那可真是欲哭无泪了。

第3个过滤器：除了轮胎之外汽车里面的各种过滤器也是非常重要，特别是对于空气滤芯燃油滤芯以及机油滤芯而言，它们承担着过滤空气有还有机油中的一些杂质，而长积月累下去这些滤芯上面就会容易堵塞，特别是现在来临，空气滤芯更要及时的清理，不然会导致空调没有办法使用。

三元催化器，很多外行一看这个词觉得很陌生啊，但其实这个东西可是很有用的。如果没有它，那么你的车辆年检一定是不会过关的，原因是尾气排放物中可能含有有害气体。而它的作用就是分解有害气体的，所以一定要及时检查，以免产生不必要的麻烦。

汽车作为平常使用频率比较高的工具，除了及时更换零部件外，更多在于平常使用过程中的维护，它就像一个精密的仪器，日常的使用和必要的保养更换一个都不能少，这样才能让车辆更好的运转，保证车辆稳定的状态，所以一定要在平时多多注意，不然你的车辆可能就离大修不远了，毕竟谁也不想看着自己的爱车进修理厂吧？

一辆汽车行驶了5万公里也是很长的时间了，所以车主们一定要对以上所说的这三个零部件注意检查，能换的就换掉，这样才能够让汽车更好地为我们服务，不然时间长了这辆车肯定是要大修的。此外，车主们也要知道该怎么去合理的保养汽车，千万不要对汽车置之不理。