三种四驱系统的区别在哪？懂车的都买它，第三种越野能力最强

早上起来时，天气很晴朗，中午饭吃完就阴了，还好，我给大家讲解汽车知识，最起码不会那么闷了。咱们今天讲讲汽车四驱系统吧。汽车的诞生也有些年成了。从开始的蒸汽动力到现在的电动车，可谓跨越式的发展，在过去的这些发展时间里，汽车经历了很大的技术提升。这主要是汽车品牌之间的竞争力所致。而四驱系统也随着人们的需求诞生了。

很多人可能还不知道四驱系统是个什么概念。其实很好理解，你就把它长成四个轮子都有驱动力就行了。当然，往复杂了说，远不止这些。汽车刚开始是为了人们出行方便而诞生的，到最后，由于很多消费者对汽车性能的需求，四驱车就诞生了，现在的四驱车，可以大致分三种驱动形式，分别是适时四驱系统、全时四驱系统、分时四驱系统这三种。经常跑泥泞路、工地、爬山下沟的人往往对汽车性能的需求比较旺盛，所以这类人一般情况下都会选择四驱系统车型。

当然还有一些越野爱好者，它们也对汽车性能的要求比较高，所以，买车的时候，首先要看的是汽车的四驱系统适合不适合越野。那么，小编今天就讲一讲汽车四驱系统都有哪些。这些四驱系统的区别在哪？最后一种或者说第三种是越野一族大最爱，也是最强的四驱系统，懂车的人都会选择它。

不仅越野车有四驱系统，一些高级轿车也会装配四驱系统，只不过高级轿车要是去越野，小编是不建议的。四驱系统是为了使汽车在越野时、泥泞路、雪地行驶等特殊路段时的驱动力更强，才产生的，它们都会有一个装置就是“分动器”。“分动器”又被叫做“分动箱”，这是只有四驱车上才有的。分动器的就是将变速箱的动力分配给前驱动桥、后驱动桥，这样就能很快的增加汽车的动力，当然，转弯时也能改善车辆的操纵性能。