首先就是低转速扭矩太小了，这对于赛车来说无所谓，毕竟它们在赛道上都是油门踩到底狂飙的，没人会慢悠悠压马路。而对于家用车就不适用了，因为家用车要频繁面对低速行驶工况，低扭不够的话遇到个堵车就频繁熄火，这车还怎么开？

其次是油耗，因为燃油发动机是靠燃烧膨胀的力量驱动活塞来发力的，行程太短最直接的后果就是降低了燃料利用率。你想啊，燃烧后气缸里压力还很高，高压燃气正驱动活塞往下运动输出扭矩呢，突然活塞就运行到头了，排气门打开，燃气的压力直接从排气口释放了，白白浪费。所以家用车普遍使用小缸径长冲程设计，这样在做功冲程活塞向下移动的距离更远，燃气压力可以更多地转化为扭矩，从而提高燃油经济性。

所以说摩托车发动机之所以转速高主要原因还是排量太小了，为了榨取功率只能选择高转速。而高转速的技术路线最大的硬伤就是油耗太高，在注重油耗的今天，汽车发动机自然就不能使用这种设计思路了。