或许大家已习惯了四冲程的节奏与高头大马，然而世上还有另一种味道、另一种声音，亦曾经造就了不少赛道王者。那个就是二冲程的年代，高转数引擎的声音，燃烧2T的味道，伴随了不少车迷成长。

为了致敬曾经最炽热的岁月，为了那无法自拔的声浪，为了那独特的机油尾气味道，一起来看看那些尘封的二冲程烈火战车！

Honda NSR250 PGM IV

Honda的NSR250 PGM系列如此深人民心，当然要归功于香港电影《烈火战车》。那些年，三仔(PGM III)四仔(PGM IV)是车迷口中的热话。要分辨三仔及四仔，老司机会教你从后摇臂看，PGM IV是Pro-Arm单后摇臂，而PGM III是鸥翼臂的。PGM IV是93年尾至96年的产物，另一设计特点就是用芯片取代钥匙。芯片的作用除了是代替车匙外，还内置点火程序，设计原意是利用不同的芯片就可以有适合不同场地的动力模式。不过据说当年这个设计不太受玩家欢迎，其中一个原因是日本法规限制了PGM IV的输出，用智能芯片的话就变相需要更高的成本去解除封印。但话说回来，这个已成绝响的设计就更具收藏价值了。至于那个LCD仪表，也是当年首度应用的。