手刹车采用传统机械式设计,在这个级别中算是很常见的配置。
动态表现
我跟观致3 GT算是相处了很长一段时间。首先,我必须说这辆车虽然有着跨界风格的外观,但是开起来还是跟一般轿车没有太大的区别。
虽然披上了“跨界”的外观,但是观致3 GT开起来还是很轿车。
厂家并没有为了舒适性,把它的悬挂调校得像船一样柔软,反而还多了一些韧性,在激烈驾驶的时候能提供适当的支撑性,代价就是牺牲了一点点舒适性。
我们不妨将它视为一辆轿车,毕竟它也只是将车身加高了些,所以在加强了通过性之外,还保留了轿车原有的操控感受。不论是车身侧倾、转向反应还有加速时的车身俯仰姿态,都和一般轿车无异。
“起步不窜”是我对它的第一印象,发动机的力量延伸性也还算不错,如果变速箱的反应能够更快一点就好了。
不过变速箱的表现是我们认为能够再加强的地方。虽然车辆的加速感十足,但是我觉得如果变速箱的反应能再快一点点就好了,特别是给脚地板油的时候,变速箱的降挡反应好像需要多一点时间思考。