其实小编也很奇怪：为什么看上去明明很简单的曲线驾驶，挂科的学员却有很多；对于小编这种老司机来说，那不就是把方向盘左打打，然后右打打，不就通过考试了吗。可能对于新手学员来说，待在车里的每一分钟，都是对自己精神和意志的双重考验。其实网上也有很多方法，比如车头压过线打一圈方向盘，或是看准车头引擎盖点位的，但是仍然有很多学员就是过不去，因此小编只好也耐下性子，继续为各位学员讲解一下曲线行驶的要点。

如果你确实对于曲线行驶有心理障碍，那么也可以尝试通过后视镜观察车轮的方法，这样心理会更加踏实一些。刚开始在左转弯的时候，最好先向左打一圈方向盘，然后一边保持车辆匀速前行，一边仔细观察左后视镜；在左转弯时，学员在左后视镜可以看到左后车轮和道路左边黄色指示线。如果看到黄色道路左边线距离车轮越来越远，就向左微调方向盘，如果距离越来越近，就向右微调方向盘。

到第二个弯道也就是右转弯的时候，学员应该先向右打一圈多方向盘；不过不能开的太快，否则等到在右后视镜中看到右边线，就来不及修正方向盘而直接压线了。不过等到学员在右后视镜中看到右后轮和道路右侧黄线，应该就可以放心了，和左转弯时完全相同：如果右后轮和右侧边线距离越来越远，就向右修正方向盘，如果右后轮和右侧黄色边线的距离越来越近，就向左微调方向盘；只要保持好车速并且看清前方没有障碍物，新手学员采用这种方法考试可以说是相当稳妥。

当然了，菜鸟学员们想要顺利通过科目二的曲线行驶项目，光知道各种操作方法还不行，还要了解和掌握很多注意事项。小编有位朋友，在考曲线行驶时因为紧张而冲的太快，结果距离前车太近，几乎是车头跟着车尾开进了考试路段。幸好前车表现不错而且没有熄火或减速，朋友才得以侥幸过关；但是顺利完成曲线行驶后，他已经是大汗淋漓、直呼幸运。各位朋友想象一下，要是前车的操控稍有疏忽，或是车速稍稍减慢，那么我这朋友肯定是无法顺利通过曲线行驶项目的。

因此学员们在参加曲线行驶考试时，一定要随时注意观察车辆前后的其他考试车辆，避免被其他学员的急停急转和车速忽快忽慢，以及其他一些危险操作所影响，而导致考试挂科。当然科目二还有新规定：学员在参加曲线行驶考试时，档位必须挂在2挡以上，否则考试成绩会被扣5分。所以，学员在驾驶车辆驶入弯道前，除了保持车速稳定，还要提升速度，将档位挂在2挡。

等到将来各位新手学员通过驾考顺利拿到驾照以后，在实际驾驶时通过山区或公路弯道时，首先要记得减速，然后打转向灯发出转弯信号，再根据实际路况和弯道弧度打方向盘；车辆过弯的要点是：弯道弧度较缓时，应该提早转向、慢打方向盘，并且少打少回；弯道弧度较急时，应该延迟转向、快打方向盘，多打多回。最后祝各位朋友顺利通过驾考，同时也过好人生中每一个弯道。