这些车内的锈迹和泥土都在诉说这个车的过去，不仅仅是风里雨里，还有水里泥里吧，经历那是相当的丰富了，所以18万公里到底是不是真的呢？

丰田车的皮实耐用也不是吹出来的，多少还是能看出来，这用了十多年的底盘，就正常更换了些易损件。

但是到了发动机这里，就有点对不起咱丰田的耐用性了，10万公里出磨合，30万公里无大修在这台车上就不适用了，可以明显的看见排气歧管的隔热板螺丝有拧动痕迹。

这说明排气歧管十有八九是有过拆卸的，而且进气歧管和气门室盖已经有了很明显的拆装痕迹，这说明发动机应该进行过局部维修。为了验证这个情况一会儿我们把车举起来从下面看看。

情况已经不简单了，发动机和变速箱的脚垫螺丝都有拆装痕迹，变速箱与发动机之间的连接螺丝也有拆装痕迹。这说明发动机和变速箱曾经被拆下来过，而且还分离了！曲轴大螺丝也有拆装痕迹，这就表明发动机的前端盖很有可能也有过拆卸，我们再继续探索一下。