同时呢,这个发动机有两块电脑板,分别控制两侧的气缸。所以发动机2系统里面也有故障,主要是排放这一块的,氧传感器和三元催化是重要嫌疑对象。
二话不说,我们开始拆机。本次拆机打算使用下沉法,不拆前保险杠和前围。直接断开所有管路和线路,松掉副车架螺丝,直接沉下发动机和变速箱。
所有管线分离之后,缓缓举起举升机,这样发动机和变速箱就留下来了。
彻底分离发动机和变速箱,看到了发动机的庐山真面目。说实话,这个发动机比较宽,但是不长。这就是W12布置的特点,可以缩短发动机的长度,这样就不需要一个很长的发动机舱了。