爱车的人通常会洗车洗的较频繁，除了洗外表，连发动机的积碳也会定期清洗一翻，因为这可以让你的车动力焕发，但有一个地方很多人都没有注意到，那就是三元催化器的清洗。

其实提起三元催化器，我们肯定不会陌生，但由于三元催化器的故障现象，和积碳类似，很多人会察觉不出来，以为是正常的车况衰退。以下是两种三元催化器的常见故障。

1.催化失效

失效的原因通常多种多样，在此不一一列举，而失效的现象很明显体现在冷启动的时候，通常会有一股很臭的味道，并且会夹杂着汽油味，因为冷启动燃烧不充分，失效的催化器基本无法处理有毒废气。

2.催化阻塞

三元催化器堵塞，需要从两个方面考虑。当有效通孔截面积总和接近排气管截面积时，会造成排气不畅、背压上升，功率下降，油耗增加、温度上升等不良状况；当有效通孔截面积总和小于排气管截面积时，排气背压急速上升，会引发严重事故，如：排气管放炮、气门及凸轮轴损坏、排气支管烧红，发动机温度快速上升，熄火、引擎损坏等。

其实三元催化器可谓是尾气救星，国二国三的车子与国五差别在哪里？不也就一个三元催化，所谓的强制报废？究竟背后是什么？不好细说，反正老外的车一开就是几十年。