CarPlay确实好用，但原厂车现在装得反而变少了，是因为车企不想把赚钱的机会拱手让给苹果公司。
就好比：自己家种的杨梅，肯定不希望外人随便地去摘了把它给吃掉，对不对？
以前大家抢着用，现在反而不支持了- 以前都做不好车机，抢着用CarPlay
CarPlay是2014年发布的，当时的车机很少是有联网功能的，而且普遍都做得不太好，所以说：那个时候，很多车企是抢着用CarPlay的。
比如说：2017年，大部分的凯迪拉克、雪佛兰都支持CarPlay的；奥迪是在推出每款车型的时候都会在车型介绍上提及“我们有CarPlay的”。
福特则是承诺在2017款的SYNC 3车机系统上面搭载CarPlay；大众除了途锐和EOS之外，基本上也都是支持CarPlay了。
- 现在不支持了，以前没用的更不会加
但是随着车机系统的发展，挺多车企纷纷取消掉了CarPlay功能。
比如说：福特锐界，16到18款都是支持CarPlay的，但是到了20款之后，车机用SYNC 系统，已经自己就能搞定车联网了，同时把CarPlay也取消掉了。
有些厂家甚至是搞区别对待的，在国内取消CarPlay，在国外依旧是支持的。
比如：在美国，除了陆巡之外的2020款丰田全系车型基本上都支持CarPlay的；在中国，基本上都不支持的。
除了丰田，本田、大众也是存在类似的情况的。
车载系统的盈利要把握在自己手里之所以CarPlay用得越来越少，是因为车企都开始意识到：车联网是能够为自己带来盈利的，而利益是需要掌握在自己的手里。
不然的话，小米为什么要自己掏钱造自己的汽车呢？自己的车子，自己的地盘，自己说了算嘛，对吧？
姜星宇在《汽车与配件》期刊上面发表的一篇论文，《车联网市场之争，合作才能共赢》，上面讲。
