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挂车鞍座右偏(挂车鞍座标准位置)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-10-30 13:44:37作者:YD166手机阅读>>

调节杆在使用后务必将其退回原位并锁紧背紧螺母。否则,会出现调节杆顶住销块,致使手拉杆无法正常回位,鞍座总成无法完全锁止,轻则出现松旷异响故障,重则出现脱挂事故。

2牵引销与鞍座之间旷动有异响:查看鞍座调节杆位置是否过于靠近底板。调节杆顶过于靠近底板 ,逆时针向外旋出调节杆如发现调节杆位置过于向里,可逆时针旋出调节杆,调整销块行进距离以减小牵引销与鞍座之间间隙。车辆重新挂接后检测是否排除故障,如果故障仍然存在请按b步骤继续检测。

挂车鞍座右偏,挂车鞍座标准位置(5)

3.磨损检测:当挂车牵引销磨损超过2mm后鞍座锁紧机构无法进行补偿,必须立即更换牵引销。以90销为例,

挂车鞍座右偏,挂车鞍座标准位置(6)

当鞍座马蹄口出现明显磨损时,需单独更换马蹄口配件,不可更换鞍座总成。

挂车鞍座右偏,挂车鞍座标准位置(7)

4.支座总成开裂:此故障可直接更换支座总成排除,不可更换鞍座总成。

挂车鞍座右偏,挂车鞍座标准位置(8)

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