车辆信息：LSGPC53RX9F067121

车型代码：SM7184ATA

行驶里程：157649KM

故障现象

经学员反馈，09年科鲁兹，该车是其他修理厂拖过来的，该车是洗了车以后跑了几公里就自动熄火，熄火后无法着车。该车为一键启动，按压一键启动开关，仪表可以点亮，马达不工作，短接马达继电器发动机启动但是无法着车。

故障原因

①线束故障

②开关故障

③继电器故障

④模块或防盗故障

⑤其他故障

故障排除

1.用解码器对该车OBD进行检测，ABS与车身模块同时报故障代码与发动机失去通讯，发动机电脑可以进入并且报故障代码-歧管绝对压力传感器电压过高，控制模块编程只读存储器性能以及发动机控制点火继电器切断电流过迟。

2.对于压力传感器故障代码进行了传感器的线路测量没有发现异常，且不会影响该车的没有马达，所以先把这个故障放一边，发动机控制点火继电器切断电流过迟，是因为当时短接过继电器出现的故障，且把问题的方向看在起动机控制上面。查看相关电路图，找到马达继电器是由发动机模块控制。

3.维修决定断电10S，处理后故障依旧，上解码器扫描全车系统发现发动机模块无法进入，原因可能有—模块自身，缺少供电，缺少接地，发动机模块can线断路。拆开发动机模块后，发现模块进水了，吹干并且加焊后重新试车，发动机电脑可以进入但是依旧无法启动，更换发动机电脑匹配后故障排除。

故障终结：

在维修该车故障的时候，首先要了解该车的一个控制方式，必要的话可以借助电路图以及维修手册，较多的通用车系在防盗的状态下也是没有马达的，所以只要系统没有防盗的故障，可直接找到车辆启动的控制