几个较为常见的GPS安装位置
这些都是经验之谈，不同车辆的构造、内饰不一样，光靠经验难免有“走眼”的时候，一旦车主发现GPS定位器没查干净，少不了要上门大闹一通。
几次下来，陈展很是头大。
店里的师傅不顶事，陈展才想到了我，他知道我是学通信工程的，比较熟悉“高科技”，或许能帮上忙。
我问他：“你具体要我做什么？”
他支支吾吾地说之前看电影，里面有种“仪器”，只要那么一照就可以找到室内隐藏的窃听器，他想找我也“弄”一台。拆车的方法虽然可行，但费劲，有时候还拆不干净，如果有个灵敏度高的仪器配合查找，就会省时省力得多。
我毫无准备，虽然他说的原理我大致明白，但这样的设备属于特种设备，当时根本没有地方购买，只能自己组装。
陈展答应只要我能用设备查出问题车辆里的GPS，就给我不菲的提成，保证比我在公司挣得多。
陈展再三请求，我也没必要跟钱过不去，就答应试试。
回到家里，我查了很多GPS定位器的相关资料，又从网上买了相应的配件，自己组装了一台袖珍式场强计，这是一种专门监测无线信号的设备，只要有无线发射信号，这个微型侦测器就会震动并发出闪烁信号，我给仪器起了个绰号叫“狗鼻子”。
网上有很多制作教程，图为网友自制的简易场强计
我当时还是个菜鸟，虽然在大学里学过相关课程，但都是纸上谈兵，没有实际操作过。
不过，当我把自己组装好的“狗鼻子”带过去给陈展他们演示一番后，还是镇住了他们。
我设计的这个仪器其实原理很简单，就是个手持信号探测器，主要侦测900上下和910上下的两种频段。这是因为GPS定位器主要通过内置的手机SIM卡来定位和发射信号，这里的900和910，分别对应移动和联通两种GSM卡在发送GPS定位器信息时所产生的频率，实际使用时还需要根据当地的移动和联通基站频点有所调整。
这个“狗鼻子”的探测敏感度在20厘米的范围内基本没问题，只要根据信号强度进行移动，就可以大致勘测出GPS定位器可能藏匿的位置，再对号入座进行拆件查找即可，不必再大费周章进行整车拆卸。
后来，我又带着“狗鼻子”去陈展店里试了几次，效果很不错，在没有拆车的情况下找出了不少隐藏位置巧妙的GPS定位器。
陈展十分满意，给我包了个非常丰厚的红包，以示感谢。
过了没多久，陈展这里就碰到一个更加棘手的业务，他再次找上了我。
有个客户从某金融平台分期低价买了一部奔驰S600的抵押车，S系列是奔驰的顶级型号，不光乘坐舒适，其内部还搭载了很多高科技电子设备，像什么带车距雷达自动驾驶系统、防锁死电子稳定程式系统ESP等。
起初，陈展照例用我的“狗鼻子”在车里车外扫描检测，但是没有任何发现，所有人都说这部车没什么问题。
但是车主一口咬定，自己时常接到金融平台的电话，对方每次都准确地知道自己的车辆位置，提醒他准时还款。虽然车主也不打算拖欠贷款，但自己的行踪被人这样准确无误地掌握，心里还是很不舒服。朋友跟他说，这种情况十有八九是被人安装了隐蔽式GPS定位器，这才托人找到陈展这里，要求检测拆除。
结果查了半天，陈展这里居然一个GPS定位器都没有找到，还说车辆没问题，车主十分恼火，说没有金刚钻就别揽瓷器活，还让陈展关门大吉算了。
纠缠之中，陈展只好再次请我出马。毕竟奔驰这款车不便宜，电子配件很多，拆卸极为麻烦，只要一个线路组装不当心就可能造成某项功能失效，引起许多不必要的麻烦。
下班后，我来到陈展的修车厂，拿着“狗鼻子”在S600车内仔细查找了一遍，仪器果然纹丝未动，我又加强了侦测频率，“狗鼻子”依然没有任何反应。
难道真是虚惊一场，车主疑神疑鬼了？
不过，“宁可错*三千，不能放过的一个”，我得再试试。
之前我查过资料，知道目前市面上的隐藏式GPS定位器一般分两种：
一种是普通类型，会每隔十几秒至几十秒，向远程服务器发送当前GPS定位器的位置，这种GPS定位器因为耗电量大，通常必须接电，因此最容易通过“狗鼻子”和人工排查被找到，陈展这里每天找到的GPS定位器超八成都是这种；
还有一种是所谓的“浅睡眠”GPS定位器，这种GPS定位器自带电源，通过人为设置，每隔固定时间向外发送位置信息，目的就是为了防止被探测，以及节约电能。
根据车主的描述，再结合陈展他们摸索的情况，这部S600安装的可能就是“浅睡眠”GPS定位器设备。现在检测不到信号，可能是因为它正暂时处于“休眠”状态，可能隔几天，也可能隔一个星期，它会突然对外发射一次频段信号，或者在控制者指令下即时发射信号。
修车厂不可能长时间留置车辆，一般车主也就给个一两天时间，这样自然很难查出此类“浅睡眠”GPS定位器。
想到这里，我打开了随身的工具箱（为了配合陈展这里的业务，我事先准备了各类检测设备），掏出了一台信号屏蔽器，先屏蔽了车辆周围近一百平方的信号，然后用一台“工模机”和一台山寨信号“基站”，开始扫描当前环境下的手机信号。那台“工模机”是我用自己的老式安卓手机改装的。
信号屏蔽器
在屏蔽了现场所有已知信号源后，仅过了半小时，我就在现场发现了两个可疑信号源，我利用安装了虚拟拨号软件的“工模机”持续给这个信号源打电话和发短信，终于激活了这两个号码。
有了信号，后面就简单了，我很快用“狗鼻子”找到了两个信号源。
陈展按照我指的位置，分别在车辆的电动加热座椅模块，以及车辆底盘的位置找出了两个自带电池的GPS定位器。我看了一下，果然都是比较先进的GPS定位器，可以远程操控，不定时地发射车辆位置信号。
我还是不放心，又花了一晚上时间，指点陈展在车辆几处可疑的位置拆卸查找，终于确认都清干净了。
隔天，陈展找来车主，当着他的面，把找出的GPS定位器递了过去，并向他承诺车里的GPS已经彻底清干净了。
对方神色凝重地接过去，翻来覆去研究了一会儿，长长叹了口气，轻声说：“多谢你们，其实真不该图便宜买这样的车，弄得我总觉得自己时刻被人监视着一样。”
事后，车主爽快地支付了报酬。陈展很高兴，打电话给我，认真询问我愿不愿意和他合作，专门帮这些豪车主人找出隐藏的GPS定位器？他说自己做了一年多，感觉这个市场非常大，中间的利润甚至比他开修车铺还高。
这工作报酬确实丰厚，但不确定性也强，要我放弃稳定工作干这个，我心里没底。所以我当时只答应陈展利用业余时间帮忙，就当是兼职。
