高速长途驾驶可以使用eco模式，但这并不会省油，因为ECO模式只是改变了变速箱的换挡逻辑和油门踏板的特性，所以相应的动力持续时间更长，从而防止不必要的浪费；ECO模式更适合在城市拥堵路况下频繁起步和停车。

但在恒速巡航情况下效果很差！ECO是三个词的缩写，Ecology、Conservation和Optimization，字面意思是通过一定的优化来节省汽车的能源，保护环境，简单来说，汽车的ECO模式取决于车速、发动机转速、水温、挡位等。

根据与汽车的控制电脑动态控制挡位与发动机转速相匹配，从而达到节能节油的效果。通过提速和延迟降档，使发动机转速处于一个相对较低的区间，另外通过降低节气门开度控制的灵敏度，获得了相对省油的效果。

自然在这种模式下，省油意味着汽车性能下降，很多司机都会想到电机的启停技术，其实启停技术只是eco功能之一！基本上，通过调整发动机ECU，对自动变速箱的挡位、发动机转速、制动和变速箱等影响油耗的条件进行全面判断和分析。

ECU控制单元计算并提供最佳燃油量，发动机运转，油耗比正常行驶有效降低，它会影响汽车的驾驶特性，简单的说就是拿多余的发动机功率来降低油耗！所以，你一开eco就会发现车很难开！这个是正常的！

Eko的工作原理决定了它更适合在市区工作！高速eco没有作用，也不能起到高速节油的作用；因此在高速运行时可以将其关闭，许多汽车的生态系统会自动关闭此功能，高速运行。

不需要熄火，会自动熄火，很多司机在买新车之前都会开启eco模式，认为这样可以降低发动机的油耗和油耗；但如果你在开车，建议在高速时关闭它，经济模式在高速下工作。在正常情况下，它没有任何影响，也不会对燃油经济性产生任何影响。

而且，如果你的速度超过120公里/小时在高速公路上行驶一个小时，它就会失去这个功能，很多车都有自动关机的功能，在高速上或者超速时，eco会自动关闭，不需要关闭，它会在高速行驶时自动关闭。

部分车型在ECO模式下会限制中央空调的输出功率，以减轻发动机的负荷，降低发动机的油耗，建议平时驾驶不要开启ECO模式，因为ECO模式会限制汽车发动机的功率，降低油门的灵敏度，影响汽车的动力，也就是汽车的感觉。

开车时更“肉”，在繁忙的道路上启用该功能会导致车内积碳增多，如果不及时清理，会增加油耗，甚至会缩短发动机的使用寿命，高速行驶时最好不要开启ECO模式，因为高速开启此模式不仅耗油，还浪费燃油。

其次，在上坡和其他道路行驶时关闭ECO模式，需要动力的工况，因为在这种情况下需要很大的动力，司机难免会把油门踩得很深，油耗会瞬间增加，恒速巡航是基于恒定的发动机功率输出，当发动机功率保持恒定，不继续增加时。

ECO不需要做任何事情；开ECO保证不饿，默认模式是full，sportsmode可以加满，但是无论你匀速走什么模式，都够不饿（enough）就是这个道理为什么ECO失败了，恒速状态！