制动系统是车辆上非常关键的配置，判断一辆车的性能好坏，制动能力至关重要。一般来说，常见的车辆制动方式主要是气刹和油刹两种，作为车型定位相对尴尬的轻卡来说，既可以用气刹，也可以用油刹，但是选择哪一种相对更好一些呢？

气刹与油刹结构不同

气刹的结构相对复杂，由制动总泵、分泵、制动管路、打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀、气压表等组成，因此对于安装空间的要求比较高，适合中大型车辆。

相比之下，油刹的结构就简单多了，一般由总泵、分泵、油杯及连接管路组成，需要的安装空间比较小，因此适合小型车辆。

气刹与油刹原理不同

气刹采用的制动介质是空气，经过加压后推动刹车片工作，如果空气压力不足的话则无法获得制动力。

油刹的制动介质是制动专用油，当制动踏板踩下后，制动总泵中的活塞和密封皮碗会受到推力、随后通过推杆将油液传送到各个制动分泵的活塞上，以此推动刹车片工作。

气刹与油刹驻车制动方式不同

油刹结构下，驻车制动器通过拉起制动手柄，直接将制动力作用到车轮上。