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对于现代人而言，平时生活中要学习掌握的知识是非常多的，信息量过大所造成的问题是切实存在的，比如说买车之后可能并没有时间去了解维车辆维护保养方面的问题，甚至到现在还有车主以为，自己只要会开车就行，车辆加完燃油之后就能正常行驶了。但实际上可不是这样，想要车辆正常工作并有不错的使用寿命，那么得留意很多细节，单就油液部分来说就得对刹车油、机油和防冻液进行及时换新，那么具体多久换一次呢？对此老司机给出了解答，其强调：记住这些时间！

那么就按照此前的排列顺序，先来说说刹车油吧。一些对汽车构造不了解的朋友可能会以为车辆的刹车机构是纯机械结构的，从刹车片和刹车盘之间由摩擦力来生成制动力来说确实看不到有需要油液的地方，但实际上推动刹车机构中的活塞顶杆来将刹车片贴合到刹车片上就需要刹车油来起到由刹车总泵通过各个刹车分泵来传递刹车制动力的作用，所以刹车油的工作状态是否正常将直接影响到车辆的刹车制动能力。而刹车油在车辆的使用过程中会逐渐老化，使用年限会受到刹车机构使用频次的影响，一般来说家用车的刹车油最多三年就得更换一次，保险起见的话行驶里程每到6万公里就对其进行换新。

接着就是机油了，机油的更换算是最基础的汽车日常保养项目了，为了保证发动机的各个零部件的润滑度、清洁度能维持在应有的标准范围内，就得对机油进行及时换新。而机油的使用时限和其成分有直接关系，一般来说，最昂贵的全合成机油从添加之日起车辆行驶里程达到一万公里才需要换新，可用时间最久，而半合成机油则是7500公里一换，最为便宜的矿物机油使用时限则最短，车辆行驶里程到了5000公里就得对其进行换新了。

最后一项是车辆上的防冻液，这里先澄清一个于此有有关的错误认知，那就是防冻液的作用就是防止液体结冰，实际上防冻液的全名为防冻冷却液，防冻只是其一个特性要求，其主要职能为对车辆的发动机等关键部件起到冷却作用，防止其出现过热现象。防冻冷却液同样会随着时间的推移而发生性状上的改变，并且液体体积在车辆的日常使用中也会因为正常消耗而减少，所以它也是有具体的更换时限的，一般来说家用车是2到3年更换一次防冻液。