前天，邻村有人打电话给我，说他的三马子离合不分离，差点出了问题，叫我去给他调一下。
第二天早上吃过早饭，我就骑摩托车过去看了一下，发现他已经将离合器的三瓜调的最紧了，还是不分离。
我说，你的这毛病不在调三瓜上，可能是离合器或者是变速箱有问题，必须得逐一拆开检查，才能找到问题，光调三瓜是没有作用的了。
他说，那行，你检查吧，反正是要修理好为止。
当拆除皮带时，发现三角皮带非常紧！我就怀疑离合轴轴承坏了，但为了少走弯路，还是将离合器打开看了一下，没有发现问题。
转动变速箱离合器轴，发现已经偏磨严重，轴套半边磨透了，轴承肯定是坏了。
这是一台五征牌八挡农用车，变速箱构造相对简单。拆开变速箱，发现不但离合轴轴承坏了，还将二、三档拔叉齿轮磨坏，中间副主齿轮打掉了一个齿，其它的齿轮及轴承末见损坏。
他问我，500元能修成就修，修不了就算了，他不修了。
我说，配件你去上县城自己买去，大概可能200左右就差不多了，反正也要不了500元。
他要决定修了，我就给他开好了配件清单。
第二天，他就上我们县城去买配件了。傍晚他打电话说配件已经买好了，叫我明天来装。
我去给他装变速箱时才发现，两根拔叉轴的端部有个限位弹簧和一粒小钢球，再没找到其它东西，但总觉得那里不对劲！装好后试车，结果发现有咬挡现象，就是同时能挂上两个档，而个拔叉轴有时能同时移动。
唉！弄了一天，哪里没有弄对？我怀疑就是那个限位的问题，但再也没有找到东西呀！
天晚了，回家明天再说。
回到家我又仔细想了一下，对！问题绝对出在两个拔叉轴端的限位问题上。
早上过去以后，我又拆开两根拔叉轴，对端头的限位孔仔细用灯观察，原来在第一次拆时没注意，将一粒钢球直接掉到孔里面了，找了个带磁性的螺丝刀将孔里面的钢球取了上来。
原来，这两粒钢球放在一起，在弹簧的作用下，它只有一根拔叉轴可以移动，两根拔叉轴有钢球顶死不可能同时移动了。
经过近两天半的时间终于是修好了，临走时，他问我要多少工时费。
我也没好意思开口要，就说你看着给一下就行了。
他拿出了2张100的一张50的，共是250元。
就拿了200元，50元没有拿。
不知道啥意思！总感觉250元太别扭！
大家评论区讨论一下，这250元是啥意思？
也许他是无意的
200元我该不该拿呢？
如果是你遇到这样的事该咱办？
