也就是说，双怠速工况的排放比平时是要高的，如果这个车子排放能够符合标准，那么，优质工况下，肯定也是符合标准了。

这好比是评价一个人的心理素质，不是看他平时表现了，突发情况，拿刀指着他，一把推过去的时候，依然是非常地淡定。

这种高压的情况下，能保持冷静，平时这个人不会慌乱到哪里去了。

虽然说，尾气检测方法是国家要求强制执行的，也有标准的执行流程。

但是大部分车主看到自己的车子「昂」一脚，我自己都舍不得这么踩的，你怎么这样呢？难免总是有点心疼的。

这就好比自家的小孩，养尊处优，当皇帝这么养着，捧在自己手心里。

军训的时候，站着不动，没有水喝，没有饭吃，太阳下面，晒得摇摇晃晃，都快晕倒了。

「哇」他心里肯定是舍不得的，对不对？

• 正常情况不会

正常情况下，年检几乎不会对车子造成什么伤害，更多是对车主的心理造成伤害。

有些车主的爱车，连自己老婆都是舍不得让人家开的，竟然给个不认识的人在那边「嗯嗯嗯嗯」踩，对不对？

车子其实没有我们想象中那么脆弱，我们之前的内容讲过的，一脚油门踩到底，车子也是不会坏的。

年检中坏掉的车子，可能是因为本身车况就不是很好了，有一些暗疾，隐藏的疾病，检测的时候，踩一踩高转速，搞不好车子就坏掉了。

也有论文，《浅析发动机气缸套拉缸的原因及预防》上面讲。

发动机在高速运转工作的时候，气缸套内瞬时温度高达3000℃，一旦冷却系统出现故障，气缸套与活塞环同时过膨胀，配合间隙变小，导致严重拉缸。